魏師傅，您好：
我的車是97款豐田佳美sxv20，近30萬公里，近幾年基本在三元橋定期保養，沒有發生 過無事故，車況比較好。有幾個問題一直困擾我，現請教：
一是每天早晨冷車約2分鐘，會出現劈劈啪啪類似碎 珠子似的響聲，冬天響聲較大，夏天較小，車熱後這種異響就沒有了，這種響聲兩年多了。三元橋幾位師傅判斷說 是水泵響，請問是否應立即更換新水泵。（注：03年4月在三元橋換了正時皮帶和漲緊輪後不到5萬公里，但未換 水泵。）
我的車是97款豐田佳美sxv20，近30萬公里，近幾年基本在三元橋定期保養，沒有發生 過無事故，車況比較好。有幾個問題一直困擾我，現請教：
一是每天早晨冷車約2分鐘，會出現劈劈啪啪類似碎 珠子似的響聲，冬天響聲較大，夏天較小，車熱後這種異響就沒有了，這種響聲兩年多了。三元橋幾位師傅判斷說 是水泵響，請問是否應立即更換新水泵。（注：03年4月在三元橋換了正時皮帶和漲緊輪後不到5萬公里，但未換 水泵。）
二是自动变速箱油质问题。以前使用埃索变速箱油（变速箱油的本色不清楚，但油尺呈灰黑色），03年 4月在贵厂修自变箱油底漏油后换用贵厂提供的变速箱油，加注后油的颜色就会变成灰黑色，04年3月和6月又 连续在三元桥换自变油，这几次都是手工换油，加注自变油后油的颜色还是灰黑色，而且油质较稀，但油没有糊味 。虽然这样，自动变速箱换档时机均正常，只是在跳2档时有冲击感，驻车挂R档也有较轻的冲击感，另外在03 年4月那次换油后在时速100公里时出现了一次车身前后剧烈的波动；目前，有的时侯时速100公里左右并继 续加速时，此时会出现类似飞机的嗡嗡声，声源像是变速秆下传来，声响不大，但三年有一次声音较大，不像是共 振的声音。请问：①这种响声大概是啥问题，请叫我该咋办？②这种情况用频繁换油吗？能用机器换自变箱油吗？ 有师傅说用机器换油可能造成不走车。该咋办？
三是在转大弯（如90度弯）或转弯过坎时，总能从方向盘上感 觉轻微的一动，象是两前轮或传动轴有松旷的地方，请问是啥问题，我该咋办。
四是行驶后停车，约几小时后（ 即发动机还有余温）启动发动机，此时发动机转速2000转并保持几分钟，这种情况已经近２年了，请问此时的 怠速过高是何原因？不进行调整行吗？注：在早晨冷车怠速正常（1400至1500转），去年年初在三元桥免 拆洗清洗了喷油头、清洗了怠速、节气门阀体和燃烧室。
五是为什么两后轮的轮胎不圆，在动平衡机上总是上下 跳，以前在两前轮时没有这种现象，换到后轮后不到一年就开始跳了，原因何在（车不跑偏）。
六是有时油门踏板轻微的范卡。
第一，变速箱油一般四到六万公里进行更换，换完变速箱油后，一般行驶15000公里以后，颜色会有轻微的变化。如果发现颜色变化很大，一般的是变速箱里可能有一些损伤。
第二，冷车情况下发动机会有一些轻微的异响，一般的是来自于气门的间隙，还有一些老化的橡胶垫所发出来的声音。
第三，启动后发动机经过了冷车怠速，暖机怠速和正常怠速三个过程，一般的外界温度在20度左右，冷车的时间很短，一般在一分钟左右。转速在1600转左右，属于正常的。如果超过这个转速，一般是节气门调整或者是怠速马达调整的问题，经过调整就可以解决这个问题了。
北京市汽车修理公司总工程师魏俊强
第二，冷车情况下发动机会有一些轻微的异响，一般的是来自于气门的间隙，还有一些老化的橡胶垫所发出来的声音。
第三，启动后发动机经过了冷车怠速，暖机怠速和正常怠速三个过程，一般的外界温度在20度左右，冷车的时间很短，一般在一分钟左右。转速在1600转左右，属于正常的。如果超过这个转速，一般是节气门调整或者是怠速马达调整的问题，经过调整就可以解决这个问题了。
北京市汽车修理公司总工程师魏俊强