abs防抱死系統
“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防鎖死刹車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全刹車控制系統。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩刹，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，刹車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地刹車、放鬆，即相似於機械的“點刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，?b1杆僦贫颍潜苊馐鹿实淖罴蜒≡瘛?nbsp;
值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。
“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防鎖死刹車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全刹車控制系統。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩刹，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，刹車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地刹車、放鬆，即相似於機械的“點刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，?b1杆僦贫颍潜苊馐鹿实淖罴蜒≡瘛?nbsp;
值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。