硬石路:汽車在硬石路面行駛彈動異常厲害，絕對是對汽車懸掛系統最苛刻的考驗。駛入時要嚴格控制車速，並注意路面狀況，儘量繞過路面中較大的尖利石塊。時速最好不超過20公里，除了照顧車上人員的感受，更重要的是保護輪胎，切記慢行為上。
泥濘地:判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法，是看有沒有汽車通過的胎跡，有胎跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新前車通過的時間越短。
如果泥比較厚，可選用低速四驅，掛二擋，保持大扭力。但車速不能太快，進入泥濘道路中間切記不要停車或換擋。在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過。否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑甩尾。
沙地:通過鬆軟的沙地時，首先減少輪胎氣壓。行駛中不要停車，一定要保持車輪勻速轉動、進入沙地前，可掛低速四驅選擇2擋，要提前加速，直到全部通過後，才可收油。在通過沙地時，會感到車輪遇到強大阻力，車速明顯降低，此時不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速。切記突然加大油門。越野時選用專業較高較寬比的越野專用防刺輪胎，比如說路虎衛士專用越野輪胎效果最佳。
