■概念
就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。
■優勢
這種變速方式可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔禦風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
■種類
當前國產車中採用手自一體變速箱的轎車包括奧迪、索納塔、帕薩特等。
電控無級變速器
西耶那、派力奧的Speedgear轎車就是採用這種變速器。
變速器技術中處於較高水準，這種尖端變速技術可精確感知駕乘者的加速意圖，實現流暢順滑的無間隙換擋過渡，一改傳統自動變速器換擋時的滯頓感。
索納塔：H－Matic
北京現代索納塔2．7V6發動機安裝了手動／自動一體變速箱（H－Matic運動型），這種變速器可以使駕駛者快速啟動並手動換擋加速，它結合了手動換擋的經濟性和自動換擋的方便性，綜合兩者的優勢，獲得了優異的傳動性能，它能提供平穩、省力的換擋和良好的變速比率，滿足各種駕駛條件。
SPORTS－MODE
不久前上市的東南菱帥手自排兩用系統名為SPORTS－MODE，該系統在手排狀態下反應迅速敏捷，換擋時間較傳統自排快0．2至0．3秒。
MULTTTRONIC
在奧迪A6 2．8車型中，配備有MULTTTRONIC無級／手動一體式變速箱。MULTTTRONIC是無固定的齒輪比，因此，它的變速是不間斷的，換擋時的噪音和震動大大減小。
帕薩特1．8T：電控液力自動變速
上海大眾帕薩特1．8T採用了5擋電控液力自動變速器，這一技術與奧迪A6基本相同。它由液力變扭器和行星齒輪組成；具有自學習、模糊控制等智慧控制技術，能夠理解駕駛員的駕駛風格自動換擋；換擋連續，車速連貫，動力傳遞平穩，經濟省油，而且噪音小。
