沙漠行車的技術
沙漠行車的技術(一)
經過幾年的沙漠地帶行車，尤其象塔克拉瑪幹這樣比較軟的沙漠，本人總結了幾個比較實用的經驗，與大家一起交流一下。
平路
1。在遇到沙漠路段時，如果是比較短的一段路，在進入沙路前就提高車速，力爭一沖而過，如果車子明顯慢下來了，要及時判斷能否沖出此路段，如果不行要提早減檔，以保證足夠的力量；
2。如果是比較長的路段，用低檔位進入，保持勻速前進，不可突然加速，也不可無故減速，當減到最低檔位時，車子只要沒有停住，就不要減油放棄前進，但如果一旦停止前行了，一定不可再加油，不然車子只會往下走，而且越陷越深。
3。停車 中途遇到問題需要停車，一定要找較硬或有草的、鹽鹼地或略帶下坡的路面停車，便於車子再次起步；
4。起步 起步時利用半連動，一次不行多來幾次，利用前一次起步的微小慣力，再次抬離合起步，只到車子可以完全起步行駛，注意抬離合一定要柔和。如果車子不能起步了，那就是輪子陷入了沙裡，將車往後倒一點兒，把車輪原先那個位置的坑，用腳踩平了，再次利用半連動起步。
5。借助外力 如果幾種辦法都無法起步，只有借助外力了，或用人推，或用車拖，只需稍給一點外力起了步就好辦了。
沙漠行車的技術(二)
坡路
1。利用入坡前的平路，前車速提高，如果在長坡，在將要進入坡道時，減一個檔加大油門，減檔不減速，用足夠的力量沖上坡；如果是短坡，不換檔沖坡；如果入坡前的平地就是軟沙子，無法將車速提高，則要利用低速四驅，低檔起步後將車速提高，快速換入上一檔，保證較高車速沖坡。
2。借坡沖坡 如果沖坡到半路無法前進，立刻收油門，將車往後倒向兩邊有上坡的地方，盡力往上倒取得最大的慣力，然後利用低檔位一次性沖坡。
3。連續沙坡 沙漠中會有許多不太大的連續沙包，在翻越一個沙包時加油上到坡頂，略微收油下坡，下到一半時再加油保證足夠的力量再沖下一個坡，如此反復完成連續的沙包。
沙漠行車技術(三)
沙漠行車常遇到的幾個問題：
高溫
這是沙漠行車最大的問題。由於長時間的高轉速行車，發動機溫度肯定會升高，再加上白天沙漠的地表溫度比較高，不掌握一定的技巧，水箱就會開鍋的。有以下幾個方面解決這個問題。
1。進沙漠前的準備。確定自己的車水迴圈是否正常，卸掉節溫器，換上高粘度的夏季機油。
2。進入沙漠後在能跑起來的路段，儘量用高檔位元快速度行進，有利用降溫。
3。在水溫接近上限時，找一塊較硬的地方停車，將車頭迎風擺放，打開引擎蓋，利用自然風降溫。如果沒有硬地，那就找一個沙包沖上去，在將要下坡時停車，有利於車子的起步。
4。希望你的風扇離合器是好的，不然在高溫情況下不能很好的降溫。我們在進入克裡雅時，因為小切的矽油離合器不是太好，水箱都開鍋了，它還不能很好的結合，致使風扇的風力不夠，最後用鐵絲將風扇捆死，讓它和水泵同步轉動，才控制住了水溫。
