有一種拖拉機叫"太拖拉"它的全稱是什麼?

一部經典的轎車就是一個國家輝煌的發展史。世界上如果哪個國家生產過某一款令世人讚譽的轎車,那麼這個國家一定或曾經輝煌過!這是我的一個信條。
 太托拉(Tatra,現譯塔特拉)能被國人認識,一定程度上是上個世紀中國引進了太托拉載重汽車。一位年紀大些的老車迷對我講,那個時候有個工程建設部隊,使用的是掛軍用牌照的卡車,是“申3-XXXX”和“亥2-XXXX”,被人們稱為申老三、亥老二!
 其實太托拉是個具有百年歷史的歐洲老牌汽車廠家。1897年,太托拉生產了第一台汽車,裝備了賓士公司生產的2缸2.75升發動機。太托拉在上個世紀也是世界車壇的一支生力軍!20年代初推出的T11型、30年代的T77型、40年代的T87型、50-60年代的T603、60年代末的T613、90年代的T700個個堪稱世界經典轎車。請您注意:當時的捷克斯洛伐克屬於社會主義陣營,還是社會主義大家庭的一員。由於長期意識形態所造成的某些心理因素,很多西方人,他們對姓“社”的東西是又恨又愛!而當初“愛”社會主義國家產品的人沒準兒由於“一時疏忽”或“漫不經心”淘來的便宜貨,如今很可能卻成為人們趨之若騖、爭寵追逐的物件-因為價值連城了!
  年輕的王玉頌先生是內蒙人,在自己的家鄉經營藥材生意。他酷愛汽車,成立了汽車俱樂部,還從事汽車服務業務。我是先認識他的太托拉T603,然後才認識他本人的!他的T603-2型是上個世紀五十年代末六十年代初的產物。據猜測,全國應該有2、3部這款轎車。因為當時國家急需建設內蒙古堿礦、火力發電廠等國家級重點建設專案,需要對外購買大型或超大型設備,而這些設備往往附帶一部車輛。這也正是本車的真正出處!T603由捷克斯洛伐克製造,當然是全手工!它配備V型8缸汽油發動機,與眾不同的是發動機是裝在後備箱。手動四速變速箱,五座乘員設計,內飾華麗、空間寬敞、是前蘇聯及東歐國家駐外大使們十分青睞的座駕之一。
  談到購買歷程,王先生說,真是坎坷啊!那是在1992年夏天,王先生騎著摩托車行駛在呼和浩特市郊區的公路上,他被前面行駛的一輛黑色轎車吸引了!四盞前大燈集中排列在水箱格柵,王先生說他長這麼大也沒見過這麼設計前大燈的!還有就是它的酷似跑車的尾部造型,又好像一個優秀的設計大師完成一部傑出作品之後,從容收筆!王先生說他只在印象中有一種叫“華沙牌”轎車的有類似的設計,但眼前的這車尾部設計得更飽滿、大氣!還不乏漂亮與時尚!他尾隨到目的地,向車主講明來意,並表示自己有心購買這個“怪物”。後來王先生通過托朋友、找關係,軟磨硬泡,終於讓對方開口了!然而4萬元的高價還是令王先生打了個冷顫。王先生也考慮到買車後帶來的一系列問題,便暫時擱置。到2002年,王先生注意到原車主不太在意車輛的使用和保養,車的存放條件十分簡陋,車內甚至放滿土豆、大蔥之類的蔬菜,簡直是個“菜窖”。王先生便下決心取得T603!由於自己從事汽車行業,收入漸漸增多,王先生採取“智取”:他承諾給對方蓋個涼房,頂替“菜窖”。以換取T603。王先生心想,自己有修理廠,又這麼熱愛汽車,得到的又是自己最可心的老爺車,自己一定要挖掘太托拉T603的歷史,並按照原車的風格把它修飾完整!
  王先生對我說:這麼艱難才到手的東西你說我能不珍惜嗎!
  我和王玉頌是初次見面,王先生是個爽快人,盛情邀請我去內蒙走一趟!他對我說:我也看出來了,你太沉迷于老爺車了!接待別人得用大奔或(寶)馬車,接你就得用我這T603不可了!
  OK!就這麼定了!

  技術參數:
  車型:太托拉T2 603
  車身
  長(mm):4995
  寬(mm):1895
  高(mm):1530
  軸距(mm):2750
  前/後輪距(mm):1400/1450
  整備品質(kg):1470
  發動機
  型式:V8缸、風冷汽油發動機
  排量(cc):2472
  最大功率(kW/rpm):78/5000
  最大扭矩(Nm/rpm):170/4000
  變速箱:4前進擋
  制動:前輪:鼓式 後輪:鼓式
  0-100km/h加速(s):15

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