“VIOS威馳”是豐田在中國國內生產的第一款轎車，也是為中國市場量身設計的車型，於2002年10月推向市場。按排量可分為1.3L和1.5L兩種，1.3L車型只配有手動擋，1.5L則有手動擋和自動擋兩種選擇。在歷經了2年的中國本土生活後，本期就對其使用和保養的相關知識做一些介紹。
保養
1.每行駛5000公里或6個月必須更換機油，同時更換機濾，如果使用路況苛刻有必要將換油里程提前。
2.每行駛一萬公里應將輪胎換位，四輪對角換，這樣可以延長輪胎使用時間。
3.行駛3萬公里後視使用情況調整手?的靈敏度。因為手動駐車制動器的手柄到制動器之間是由金屬拉鎖連接，使用一段時間後會發生自由行程變長、制動效果下降的現象，此時應及時到服務站調整。
4.經常檢查蓄電池電解面高度，如果過低的話應及時補充電解液。
5.加油的最佳時機是油箱還剩下1/3的時候就去加。因為汽油對電泵還有一個冷卻的作用，所以最好不要跑到燃油警示黃燈亮了再去加油。
駕駛單元(自動擋車型)
1.啟動：在啟動前確認自動擋位置處於P，否則會無法啟動車輛。
2.行駛：掛前進擋時踩住?車，按下“鎖定釋放鈕”，換至D擋。
3.行進中：車輛只要在行進過程中就不要隨意更換擋，因為意外換擋有可能造成車輪半途鎖死發生交通事故，同時會損壞自動變速箱。
4.超車：自動擋車的油門踏板可以控制車速的高低，在需要緊急加速時可以將油門踩到底，自動變速器將強制降擋緊急提速，從而達到安全快速超車的目的。
5.坡道行駛：在行駛陡坡時應提前選擇合適擋位，“2”或“L”；如果將超速擋開關“OD”關置於OFF狀態，還可以在下陡坡時輕鬆獲得發動機制動的效果。
6.禁忌：自動擋車絕對不能空擋滑行。原因在於根據自動變速箱原理，在空擋時自動變速箱油不能夠到達傳動摩擦片表面，空擋滑行時，輪胎帶動傳動半軸轉動，半軸會帶動變速箱內部分部件轉動，在潤滑不足的情況下會造成嚴重磨損，長時間更會造成變速箱的報廢。在遇有緊急情況必須拖車時，自動擋車輛應保持驅動輪離地(威馳是前置前驅動)才可拖車。如不能架起車輛拖拽，應保證拖拽距離不能太遠，並將車輛變速器掛至“N”空擋，以不高於30公里/小時速度前進。
7.使用和保養：在掛倒車擋“R”時怠速有所提高，屬正常現象。因為自動擋車輛從P或N擋掛入D或R擋時，實際是由停車擋掛入驅動擋，發動機的負荷會增加。電腦控制發動機自動提速50-100轉，克服額外增加的負荷，避免發動機因為負荷增加導致怠速抖動。
自動擋車在短時停車及紅燈時的擋位選擇。自動擋車在短時停車時允許掛“D”前進擋，因為自動擋車在設計時已考慮到此種情況，所以對變速器和發動機不會造成損害，掛空擋還是前進擋完全是個人習慣。只是長時間掛前進擋會使發動機的負荷增大並消耗較多的燃油，而且長時間踩?車或等紅燈會讓腳疲勞。
異常狀況解決
1.行駛中方向盤抖動：可能是輪胎的動平衡出了問題，應及時到服務站調整。
2.從發動機室發出“嘶…嘶”的尖叫：有可能是“V”形皮帶出現磨損或鬆弛現象所致，此種情況應及時到服務站更換。
3.停車後車底部有油蹟：有可能是變速箱或發動機有漏油現象，應及時聯絡服務站。
4.踩?車時有“吱…吱”的金屬摩擦聲：可能是制動摩擦片超出了使用限度，此時的制動效果會大打折扣，應該及時更換。
5.發動機啟動困難(轉動曲軸遲緩)：檢查蓄電池，如果蓄電池電壓較低就應更換。
6.滿乘狀況下減震器過坎時會發出悶響：由於威馳車的減震系統比較軟，滿乘時會將減震壓到底，造成減震效果下降。只要減少乘員人數即可避免。
7.空調效果不佳：檢查製冷劑及冷凝器等部件，有必要時更換。
