受5大驅動因素影響 3-5年內車價將持續走低

第一,汽車生產能力的增長開始超過需求的增長。今年以來,大眾、本田、通用紛紛加大在華投資力度,加之國內企業大規模追加投資,不少廠家已經具有大規模汽車生產能力。

第二,汽車單位生產成本呈下降趨勢。近兩年,隨著管理的逐步到位,汽車廠家的勞動生產率有所提高,經營成本、財務成本在降低,這為廠家擠出了一部分利潤空間。

第三,消費者對產品選擇日益理性化。購車者不但價格貨比三家,而且參照北美、歐洲車市的各種品牌報價,比較不同品牌車型的合理價格比。一些價格居高不下或者新車價格虛高的廠家,在市場的壓力下不得不降低產品價格。

第四,汽車廠商具有降價衝動。在同類型、同檔次的汽車市場上,價格已成為擠壓對手最有力的武器。汽車廠家調整價格既是擠壓競爭對手的需要,更是事關自身全域發展戰略的需要。

第五,進口產品比價效應打壓車價。進口車的價格對國內汽車價格起到風向標的作用。根據我國加入世貿簽訂的協定,汽車關稅將在2006年7月調整到位,統一下降到25%。如果國產車要在2006年達到與進口車一爭高下的價格水準,緩衝期內每年必須主動降價20%。

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