外觀塗層識別：正規摩托車生產廠家生產的摩托車外表塗層均勻，顏色鮮亮，手感平滑，富於光澤，塗層表面沒有凸起的顆粒；而假車一般塗層不均勻，深淺不一，顏色或發淺或鮮豔，塗層比較粗糙，有凸起的顆粒雜物。
號碼識別：正規摩托車廠家生產的摩托車車架號碼是電腦打碼，假車一般手工打碼，字體排列不齊，字跡輕重不一；正規廠家生產的發動機號碼氣動標記打刻機刻印，字體排列整齊，字跡清晰，而非正規廠家生產的發動機往往用噴碼機噴碼。
附件標識識別：正规摩托车附带的产品合格证、使用说明书、质量保证卡一般纸质良好，印刷精美，无错字、漏字现象，车型号一致，且质量保证卡和合格证应填项目填写齐全，一般电脑打码，无手写车架号码或生产早期现象；而假车附件印刷品纸质不一，往往有错字、漏字现象，质量保证卡和合格证应填写项目和发动机号、车架号、日期等大部分手写，有的甚至空项。
材质识别：正规厂家生产的散件都经过了严格检验才投付使用，焊接点平滑；而假车的油箱和前减震铁皮大都过薄，消声器等电镀件易生锈，不耐摩损，轮胎过薄甚至有杂质，焊接凹凸不平，油门离合线的铆合点容易折断。
价格与销售渠道识别：由于正规企业开发新品牌和申报上目录需要很大投入，国营主渠道销售又需要缴纳税费，因此，摩托车价格比较高；南昌假车既不用开发新品牌，又不申报目录，销售又开假增值税发标，所以价格比较低，一般价格不足正品的一半。
性能识别：正规企业生产的摩托车起动性能良好，发动机低、中高速无异常响声，且声音温和，起步平稳，离合器无打滑和振动现象，变速灵活；而假车起动能差，发动机中高速噪音较大，离合器有打滑和振动现象。
另外，如果是进口摩托车，真品包装物上贴有直径为30毫米的黄色：“CINB”圆型商检安全认证标识，假车则没有。