拉力賽摩托和越野摩托有什?不同

拉力賽摩托和越野摩托,沒有明確定義的不同。
拉力賽比較考驗車手耐力,選車當然選耐力高的越野摩托。

越野摩托分類很多:
(一)場地越野賽車(俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、動力輸出強調中低速區,爆發力超強。缺點是。。。個子低的朋友有點為難,車技不高的最好離它遠點。
(二)林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等)
特點和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧!
(三)民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二衝程和四衝程。如鈴木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅馬哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列)
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業餘越野愛好者駕騁。
(四)長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等)歐洲人喜歡擺弄的東西,特點是一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高。。。行駛特性越野公路都很好。當然,不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油!
(五)復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等) 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
(六)障礙攀爬賽車(俗稱技爬,很少見的東東)。西方人喜歡的玩意。特點:超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震性優良。缺點:造價昂貴,無法普及,也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。。。

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