很多人都是以價格來劃分的，一般是以5萬、10萬、15萬、20萬這樣劃分。實際上，買車不僅僅要考慮價格和配置，還要考慮車身尺寸，發動機排量等等。
我國汽車產業政策裡很多檔都是根據排量來劃分車級別的：
排量小於或等於1升，屬於微型車；
排量大於1升且小於或等於1.6升，屬於普通級轎車；
排量大於1.6升且小於或等於2.5升，屬於中級轎車；
排量大於2.5且小於或等於4升，屬於中、高級轎車；
排量大於4升，屬於高級轎車。
而大眾汽車公司車根據軸距和車身尺寸分為A00、A0、A、B、C以及D級，這個標準在歐洲也普遍為經銷商和消費者採用，用來衡量車的乘坐空間。軸距越長，乘坐的空間越大。舉例如下：
A00：軸距2米至2.2米，如奧托、路寶、QQ等等。
A0：軸距2.2米至2.3米，如夏利、賽歐、帕利奧、千里馬、羚羊等等。
A：軸距2.3米至2.45米，如捷達、風雲、寶來等等。
B：軸距2.45米至2.6米，如中華、DFZZ、奧迪A4等等。
C：軸距2.6米至2.8米，如紅旗、君威、帕薩特、奧迪A6等等。
D：軸距大於2.8米，如賓士S系列、寶馬7系、卡迪萊克、本特利、勞斯萊斯等等。
舉個例子：雖然風雲只有不到10萬元，寶來最高能到20萬，但是同屬一個級別的車。雖然風雲和賽歐、千里馬等價格相差不大，但是卻比兩者高出一個級別。
以上的標準都是衡量一個車的某些方面，如果單純根據任何一個標準（例如你說的價格）來評價一個車，都是片面的。
很多人都是以價格來劃分的，一般是以5萬、10萬、15萬、20萬這樣劃分。實際上，買車不僅僅要考慮價格和配置，還要考慮車身尺寸，發動機排量等等。
我國汽車產業政策裡很多檔都是根據排量來劃分車級別的：
排量小於或等於1升，屬於微型車；
排量大於1升且小於或等於1.6升，屬於普通級轎車；
排量大於1.6升且小於或等於2.5升，屬於中級轎車；
排量大於2.5且小於或等於4升，屬於中、高級轎車；
排量大於4升，屬於高級轎車。
而大眾汽車公司車根據軸距和車身尺寸分為A00、A0、A、B、C以及D級，這個標準在歐洲也普遍為經銷商和消費者採用，用來衡量車的乘坐空間。軸距越長，乘坐的空間越大。舉例如下：
A00：軸距2米至2.2米，如奧托、路寶、QQ等等。
A0：軸距2.2米至2.3米，如夏利、賽歐、帕利奧、千里馬、羚羊等等。
A：軸距2.3米至2.45米，如捷達、風雲、寶來等等。
B：軸距2.45米至2.6米，如中華、DFZZ、奧迪A4等等。
C：軸距2.6米至2.8米，如紅旗、君威、帕薩特、奧迪A6等等。
D：軸距大於2.8米，如賓士S系列、寶馬7系、卡迪萊克、本特利、勞斯萊斯等等。
舉個例子：雖然風雲只有不到10萬元，寶來最高能到20萬，但是同屬一個級別的車。雖然風雲和賽歐、千里馬等價格相差不大，但是卻比兩者高出一個級別。
以上的標準都是衡量一個車的某些方面，如果單純根據任何一個標準（例如你說的價格）來評價一個車，都是片面的。
