自動檔的本質原理。
自動檔實際上內部有4個檔（相當於4檔手動）加一個倒檔，只不過是由電腦控制的自動換檔而已（當然機械結構與普通的手檔是不同的），電腦根據車的速度、加速狀況（即使用者踩油門的力度）、上下坡（吃力情況）等（後幾種本質上可歸結為噴油狀況）按照電腦程式中預設的程式自動選擇適當的檔位元，這就是電腦技術中所謂的專家系統。例如：在平地上行駛時，一般是起步時自動掛一檔，速度17左右自動換到二檔，30左右自動換三檔，50左右自動換四檔，再高速度都是四档了，这是一般在平地且平稳踩油门的正常自动换档情况。前面说过，电脑不单单是对速度做判断的，还有考虑到别的情况，这就是所谓的智能，你可以试一试，起步时猛踩油门，那么可能到20、30了才换到二档；同样，在四档假如以100速度平稳行驶时，若此时猛踩油门，那么电脑反而会给你自动降到三档，为什么呢？因为电脑自作聪明，它认为你要急加速超车或什么的，三档的加速力量大于四档，所以它做主给你换到三档，以发动机的高转速换取整车速度的提升。
自動檔實際上內部有4個檔（相當於4檔手動）加一個倒檔，只不過是由電腦控制的自動換檔而已（當然機械結構與普通的手檔是不同的），電腦根據車的速度、加速狀況（即使用者踩油門的力度）、上下坡（吃力情況）等（後幾種本質上可歸結為噴油狀況）按照電腦程式中預設的程式自動選擇適當的檔位元，這就是電腦技術中所謂的專家系統。例如：在平地上行駛時，一般是起步時自動掛一檔，速度17左右自動換到二檔，30左右自動換三檔，50左右自動換四檔，再高速度都是四档了，这是一般在平地且平稳踩油门的正常自动换档情况。前面说过，电脑不单单是对速度做判断的，还有考虑到别的情况，这就是所谓的智能，你可以试一试，起步时猛踩油门，那么可能到20、30了才换到二档；同样，在四档假如以100速度平稳行驶时，若此时猛踩油门，那么电脑反而会给你自动降到三档，为什么呢？因为电脑自作聪明，它认为你要急加速超车或什么的，三档的加速力量大于四档，所以它做主给你换到三档，以发动机的高转速换取整车速度的提升。