國產汽車的品質如何???

 國際汽車評級機構J.D.PowerAsiaPacific最新發佈的中國新車品質報告(IQS)顯示,中國汽車新車品質明顯提高,較五年前問題數量下降了近一半,國產汽車品牌品質的改善幅度幾乎與國外汽車品牌同步。但值得注意的是,儘管國產汽車品質已明顯提升,但與國外品牌相比,仍存在較大的品質差距。
  2005年中國新車品質調研於今年7月至9月間在中國20個城市的6514名購車2-6個月的新
車車主中展開。綜合得分以每百輛車所出現的問題(PP100)來衡量,得分越低說明品質越好。該項調研對九大IQS問題類別的135個問題進行量化:駕駛、操控及?車;配置和操控;座椅;制熱、製冷和通風系統(HVAC);音響系統;車子外觀;車子內飾;變速系統和發動機等。
  日系車得分較高
  根據J.D.PowerAsiaPacific2005年中國新車品質調研(IQS)報告,豐田佳美、威馳和花冠的新車品質在各自細分市場中位居榜首。此外,雪佛蘭Spark和本田奧德賽也在各自細分市場中獲得新車品質最佳得分。
  豐田佳美不但在高檔中型車中排名第一(70PP100),而且在所有細分市場中出現的品質問題最少。豐田佳美在駕駛、操控及?車,配置和操控,制熱、製冷和通風系統(HVAC),車子內飾,及變速系統方面尤其出色。豐田佳美之後是馬自達6(109PP100)和本田雅閣(110PP100)。
  豐田威馳(147PP100)在競爭激烈的入門中型車中排名最高。威馳在駕駛、操控及?車以及配置和操控方面表現尤佳。其後分別是本田飛度(153PP100)和大眾波羅(159PP100)。本田飛度在車子外觀(與日產頤達平分秋色)、車子內飾、變速系統和發動機方面出現的問題最少。
  在中型車市場中,豐田花冠排名最高(130PP100),其後是日產陽光(134PP100)和大眾寶來(145PP100)。豐田花冠在發動機以及配置和操控方面尤為出色。
  雪佛蘭Spark(296PP100)在緊湊型車中新車品質最佳。其後分別為奇瑞QQ(391PP100)和天津夏利(424PP100)。在總共九個問題類別中,雪佛蘭Spark在六個問題類別即駕駛、操控及?車,座椅,制熱、製冷和通風系統(HVAC),音響系統,車子外觀,發動機方面表現優於其它緊湊型車。
  本田奧德賽(106PP100)領跑不斷發展的多用途車(MPV)市場。其後分別是別克GL8(151PP100)和東風風行(183PP100)。
  國產新車品質需進一步提高
  此次調研顯示,中國的汽車新車品質為236PP100,較2004年減少11%(29PP100),而與2000年開始這項調研時相比,問題數量下降了近一半。
  報告稱,全行業在所有9個問題類別狀況都有所改善的同時,在3個類別的進步尤為顯著,分別是音響系統(較2004年改善32%)、座椅(改善21%)、配置和操控(改善18%)。然而,動力總成(發動機和變速系統)以及駕駛、操控及?車方面只改善了5%,甚至更低。
  駕駛、操控及?車方面的問題占報告問題總數的四分之一。而在美國,此類問題僅占總數的15%。此外,隨著油價不斷攀升,中國新車購買者都認為油耗過高是最令人頭疼的問題。每10名購車者中就有一人以上(12%)認為,良好的節油性是新車購買者考慮的首要因素。
  佔據中國新車市場近四分之一份額的國產汽車品牌品質的改善幅度幾乎與國外汽車品牌同步。然而,儘管國產汽車品質已大為改觀,但與國外品牌相比,仍存在著較大的品質差距。

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