上海計程車司機建議車費應該實行分時浮動制
東方網政協報導組朱琪、陳潔、張海盈、曹子琛1月31日報導：“這個委員提的好，我們開差頭的怎麼不苦？”巴士出租的黃育飛師傅，聽著電臺中政協委員關於給“的哥”減負的提案，打開了話匣子。
“計程車司機負擔重呀，一天是‘機器人’幹個不停，一天是‘植物人’睡個不醒”，開了多年計程車的黃師傅向東方網記者表示，累是一方面，關鍵賺錢壓力大。
即便生病，每天要交的錢，一點也不能少。
給計程車司機減負，黃師傅覺得，有一個辦法或許可行——分時車費浮動機制。黃師傅說，他曾經和一個乘客討論過，計程車費除了和油價掛鉤聯動起來，是不是也可以與不同時間段掛鉤，上下靈活浮動。
對於自己的這個“百姓提案”，黃師傅詳細解釋：7：30—9：00，16：30—18：30的客流高峰段，計程車費起步價從11元上調到12 元，每公里單價從2元1角上調到2元5角；這樣同時段運營，司機收入可以有所增加。另一方面，在其他非高峰時間段，車費也可以在起步價和每公里單價上適當下調，讓乘客得到實惠。
黃師傅還建議，如今晚上11點後的時段漲價，實際操作中沒有意義，應該取消。“那麼晚生意本來就少，空車又多，乘客有的挑有的選，上車就要求打八折。司機並沒有因此多賺到錢。”
“我算過帳，如果實行全天靈活的車費浮動機制，我們司機的實際收入會有所增加”，黃師傅同時表示這樣的機制也將緩減高峰時段客流，增加非高峰時段客流，一定程度上改善市民“要打車時打不到，不打車時空出租滿街跑”的現狀。
用價格杠杆調節客流，實實在在根據市場需求，浮動車費定價，讓的哥和乘客都能得到實惠。黃師傅說，他不是委員，但也想通過東方網轉交這份“百姓提案”。
