廠家報價：國內 39萬(RMB) 國外 2萬(美元)
生活時尚，盡在其中。
很少有一種新款車型能象新甲殼蟲一樣，1998年第一次在底特律國際車展上露面時即受到了公眾和傳媒的極度關注。它是一種很容易使您一見傾心，而且很可能是當前世界上最為個性化的車型。新甲殼蟲的外型設計使人回憶起當年甲殼蟲的風采，擁有靚麗的色彩和動感的魔鬼身材，一個叫費迪南·波爾舍(FradinandPorsche)的著名工程师是设计该品牌车型的鼻祖。而现代化的机械性能，则无疑又使它成为二十一世纪的现代车型。
新甲壳虫车的雏形创意于1994年，并在底特律国际车展上第一次向公众展示，称为“概念一”。随后，于同年在日内瓦出现了新甲壳虫的敞篷车型。
新甲壳虫设计简洁，保持了原甲壳虫朴实的风格。增加了个性化的设计，例如放置在仪表板上的花瓶，设计别具独特。
新甲壳虫的把甲壳虫文化再次带入90年代，甚至流传更广。新甲壳虫比原车型速度更快、更安全且稳重，它朴实无华的风格依然受到各界的欢迎及赞誉。
新甲壳虫的质量无疑是90年代的水准。全镀锌的钢体车身防锈保质期是十二年。极为细小的车身缝隙，确保了与外界噪音甚至风声的隔绝。仅凭此点即可表现出世界一流的工艺水准。
前排双安全气囊和侧安全气囊、防抱制动系统(ABS)以及可调节的方向盘，保证了新甲壳虫在同类车型中最为可靠的安全性。
新式的电子装置：
如电子稳定程序装置(ESP)、电子刹车制动装置(EBD)、电子防滑系统(EDL)，使它具有高度的稳定性、制动力达到最佳的分布，
甲壳虫的故事始于1938年。当时，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线。截止到1972年，大众汽车公司共生产了1500万辆甲壳虫车，打破了由福特T型车保持的生产记录。曾持续生产50多年，总产量超过2000万辆,从那时侯起，甲壳虫车就征服了全世界。
直到今天，您还可以在金沙萨、吉隆坡、德班、杜塞尔多夫等许多地方,看到这款风格独特的车型。全球的几代人把大众汽车的甲壳虫选为了他们一生中的第一部汽车。