發動機是汽車的心臟，是提供動力的
變速箱是傳遞動力的，通過它把發動機的動力傳到汽車車輪。變速箱通過齒輪傳遞是發動機的輸出的轉速下降，而扭距增大，使汽車運動。並且通過不同的齒輪組合進行汽車速度的變換，就是我們俗稱的換檔。為了減少換檔對變速箱的損壞，在發動機後變速箱前一般加裝離合器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。隨著科技的進步，人們不斷地研製出不同用途多種類型的發動機，但是，不管哪種發動機，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產生動力。用作汽車動力的發動機。絕大多數汽車使用以汽油或輕質柴油為燃料的往復活塞式內燃機。汽車主要用於運輸䓀要求有質小𨭐輕巧𨭐省燃料𨭐適應性好且可靠耐用的動力裝置。汽油機升功率(每升氣缸排量的功率)高䓀比品質(每單位功率的品質)小䓀起動方便䓀振動和雜訊小䓀用於絕大部分轎車和輕型貨車𨭐部分中型客車和貨車。柴油機燃料消耗率低䓀大修里程長䓀用於重型汽車和大部分中型貨車䓀也用於客車。由於能源關係䓀柴油機的使用範圍不斷擴大。
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連杆機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。
汽車變速器：通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器。
汽車變速器具有這樣幾個功用：
?改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；
?在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；
?利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。
按傳動比變化方式來分：
有級式變速器 是目前使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
無級式變速器 其的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛採用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。
綜合式變速器 是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大指與最小值之間的幾個間斷的範圍內作無級變化，目前應用較多。
按操縱方式來分：
強制操縱式變速器 是靠駕駛員直接操縱變速杆換檔。
自動操縱式變速器 其傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂“自動”，是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的信號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。
半自動操縱式變速器 有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱，其餘檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位元，在踩下離合器踏板或鬆開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。變速箱是傳遞動力的，通過它把發動機的動力傳到汽車車輪。變速箱通過齒輪傳遞是發動機的輸出的轉速下降，而扭距增大，使汽車運動。並且通過不同的齒輪組合進行汽車速度的變換，就是我們俗稱的換檔。為了減少換檔對變速箱的損壞，在發動機後變速箱前一般加裝離合器。變速箱是傳遞動力的，通過它把發動機的動力傳到汽車車輪。變速箱通過齒輪傳遞是發動機的輸出的轉速下降，而扭距增大，使汽車運動。並且通過不同的齒輪組合進行汽車速度的變換，就是我們俗稱的換檔。為了減少換檔對變速箱的損壞，在發動機後變速箱前一般加裝離合器。發動機是動力的來源。
發電機，水泵，轉向肋力泵，風扇，都是把發動機動力通過皮帶傳遞的。
最重要的就是車驅動的動力。
變速箱是把力扭轉換成轉速的，比如起步時須要的是低轉速，大扭拒。發動機是汽車的心臟，是提供動力的
變速箱是傳遞動力的，通過它把發動機的動力傳到汽車車輪。變速箱通過齒輪傳遞是發動機的輸出的轉速下降，而扭距增大，使汽車運動。並且通過不同的齒輪組合進行汽車速度的變換，就是我們俗稱的換檔。為了減少換檔對變速箱的損壞，在發動機後變速箱前一般加裝離合器。
