介紹一下什麼是“二級公路”什麼是“一級公路?

公路根據使用任務、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路,一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為15000∼30000輛。
二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000∼7500輛。
三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000∼4000輛。
四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為:雙車道1500車以下;單車道200輛以下。
各級公路遠景設計年限:高速公路和一級公路為20年;二級公路為15年;三級公路為10年;四級公路一般為10年,也可根據實際情況適當調整。

在平原微丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度應分別採用表2.0.2所到100km/h、80km/h、60km/h、40km/h;山嶺重丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度分別採用表列60km/h、40km/h、30km/h、20km/h。
按不同計算行車速度設計的各路段長度不宜過短,高速公路 不宜小於15km;一級、二級公路不宜小於10km。
一級公路
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一級公路,根據中國現行的公路等級技術標準一級公路為供汽車分向、分車道行駛並可根據需要控制出入的多車道公路。

目錄 [隱藏]
1 流量標準
2 預測流量年限
3 設計速度
4 補充

[編輯]流量標準
四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000-30000 輛
六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000-55000 輛
[編輯]預測流量年限
交通流量設計適應年限:具幹線功能的一級公路的設計交通量應按20年預測流量設計,具集散功能的一級公路應按15 年預測流量設計。

[編輯]設計速度
一級公路作為幹線公路時,設計速度宜採用100km/h或80km/h。
一級公路作為集散公路時,根據混合交通量、平面交叉間距等因素,設計速度宜採用60km/h或 80km/h
[編輯]補充
一級公路,一般能適應按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為10000∼25000輛,為連接重要政治、經濟中心,通往重點工礦區、港口、機場,專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。一級公路
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一級公路,根據中國現行的公路等級技術標準一級公路為供汽車分向、分車道行駛並可根據需要控制出入的多車道公路。

目錄 [隱藏]
1 流量標準
2 預測流量年限
3 設計速度
4 補充

[編輯]流量標準
四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000-30000 輛
六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000-55000 輛
[編輯]預測流量年限
交通流量設計適應年限:具幹線功能的一級公路的設計交通量應按20年預測流量設計,具集散功能的一級公路應按15 年預測流量設計。

[編輯]設計速度
一級公路作為幹線公路時,設計速度宜採用100km/h或80km/h。
一級公路作為集散公路時,根據混合交通量、平面交叉間距等因素,設計速度宜採用60km/h或 80km/h
[編輯]補充
一級公路,一般能適應按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為10000∼25000輛,為連接重要政治、經濟中心,通往重點工礦區、港口、機場,專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。

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