怎樣批發GPS汽車導航器

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可通過各種形式發佈廣告!導航?尋死?宇達電通(神達Mio)C255 GPS實地感受

  就在大半個月前,筆者在一眾車友的慫恿下購買了GPS,筆者的目標是車載和便攜兩相宜,左看右看,最後相中了宇達電通的C255,正巧一個上海朋友的淘寶店在搞這款產品特價,於是就淘了個回來。當時想的是一來車子買了也不久,不想幫它開腔裝個車載GPS;二來是對廣州的道路也不是很熟,有個指路的助手多舒服,而且C255也可以作MP3、MP4使用,出外遊玩的話可以拿出來耍耍。但萬萬沒有想到往下的使用過程不但一點都不舒服,而且會用得如此吐血。下面是筆者在大半個月的使用過程中遇到的其中一些問題,歸納出來為準備買GPS的朋友打支預防針。



GPS信號不穩定

  理論上在空曠的場所,GPS設備的接收信號應該是最好的。但是剛開機的時候,無論在多開闊的路面上,GPS總是要很長時間才就收到衛星信號,而且就算接收到信號了,還要一段時間緩衝,也就是說筆者需要在外面幫愛車熱身一下才能夠使用GPS。眾所周知衛星信號是每秒傳送一次,因此GPS接收需要的信號也是每秒更新一次。而GPS的信號會受到眾多因素影響,偶爾會斷續一下可以理解,但老是在轉彎的位置斷信,那就比較鬱悶了。尤其是在立交橋底下的那些位置問題更加突出,出了立交橋,C255還要一段時間才能反應過來。走直路的時候不用導航也會走,GPS就是要來指示應該在哪個路口轉彎的嘛,GPS要是在關鍵時候“感冒”了,導致駕駛者走錯路,那可能要兜很大一個圈才能回到正確的路上去。而且在廣州上路,頭頂上是立交橋恐怕是很經常碰到的。






開機需要很長一段時間搜索衛星信號







立交橋底的信號信號為零

  再者,也許宇達電通知道產品信號接收不什靈光,C255機身便有個天線接孔,但是附件裡面卻沒有配天線,還要使用者另外購買,接近三千塊的一個GPS竟然連條天線都沒有,這真是太幽默了。



觸控式螢幕幕問題

  點觸螢幕定位不精確,經常會因為識別問題而導致誤操作,很經常出現的狀況就是行車過程中在主介面上點擊最大的按鈕MioMap會跳到其他的功能上面去,而且用手指指肚操作觸控式螢幕好像尤其不靈敏,用指甲操作的話就會好許多,但是筆者卻偏偏只有最短的拇指有指甲,弄得筆者使用起來特彆扭。

地圖精度不夠

  比如廣州比較有名的“花花世界購物中心”,地圖上搜尋不到。輸入“花花”後,居然只彈出一個幼稚園。大城市尚是如此,在小城市用這GPS情況更惡劣。因為最近是清明時節,筆者驅車回老家掃墓,忽然發現身上現金不多需要提款,於是在GPS上搜尋附近的銀行,出來一個“中行德興支行”,筆者去到發現所指示的地點竟然是“深圳發展銀行”。地圖精度不夠不說,連地圖上的資訊都是錯誤的,這到底是指導駕駛者還是誤導駕駛者呢。




由於地圖不詳細,經常會置身於“未知區域”

快速搜尋不快速

  使用GPS導航的前提是駕駛者需要先確定目的地的位置再由GPS來設計導航路線,但在C255上,所謂“快速搜尋”功能的設定卻是想快也快不起來。首先,輸入法是GPS與人交流的拼音首字母查找法,鍵盤居然按照ABCD的字母順序排列,而不是電腦鍵盤的QWERTY形式,使用起來極其不方便,而且輸入法居然只能輸入一個首字母,後面全部用聯想,比如筆者要找“駿景花園”,“駿”字首字母“J”,翻了七頁,也是最後的第八頁才找到。如果是在開車途中,查找單位簡直就是“自尋追尾”。



  最痛苦的莫過於“打字”,看到下面有“手寫”按鈕,以為通過手寫輸入就得以解脫,但誰知道又是新一輪的困境。C255空有3.5英寸大螢幕,卻僅提供了小於1/3的手寫區,試問哪位司機有這麼好手指功和閒情日誌去慢慢對著那丁點的區域比劃。




導航介面可視範圍小

  地圖介面的的可視範圍尚可,但進入了導航介面後,可視範圍就大打折扣了,由於在導航介面裡有上下欄和一些表單的遮擋,實際可視的不到螢幕的1/2,而在這1/2裡面,車的圖示又占了很大的一塊,這樣幾乎看不到地圖上的路了。在開車過程中用眼睛餘光確認一下地圖根本不可能,因為沒有好幾秒時間根本分辨不出螢幕上顯示的是什麼東西。




導航介面可視範圍太小,基本上不能辨路

續航時間問題

  續航時間不足3小時,基本上不能離開電源使用,在車上使用一直要接著電源,因為去附近的地方麼,根本用不上GPS;跑長途麼,又老是擔心GPS會用著用著沒電。所以要想在出去遊玩的時候帶出車外聽聽MP3、看看MP4的話就基本沒戲了。更不要說玩什麼野外GPS尋寶遊戲了。

電腦連接問題

  宇達電通C255與電腦連接需要先安裝驅動,並必須安裝專用的檔案傳輸軟體,所有檔案傳輸都需要在該軟體中完

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