ª¾¹DJAGUAR?¤¶²Ð¤@¤U.

JAGUAR
 ±¶°\ ¨T¨®

¤½¥q²¤¶

JAGUAR Cars Ltd. 

JAGUAR¬O²`¨ã¾ú¥vºaÄ£ªº­^°ê¨T¨®¤½¥q¡A1922¦~¦¨¥ßJAGUAR«e¨­ -Swallow Sidecar Company¡A©ó1945¦~©ö¦W¬°JAGUAR Cars Ltd.

JAGUAR¨T¨®¤½¥q©ó­^°ê¾Ö¦³3®y¸Ë°t¼t¤Î¬ãµo¤¤¤ß¡A´£¨Ñ¥þ²y¾P°âªA°È»Ý¨D¡A¤K¤Q¦~¨Ó¦b¼Ú¬w¨T¨®¥v¤W³Ð³y¥X³\¦hÁɨ®ºaÄ£¤Î¸g¨å¨®´Ú¡A1990¦~°_¡AJAGUAR¿n·¥¶}µo·s«¬¨®ºØ¡A¦pX-TYPE¡BS-TYPE¡BXJ¡BXK¡B"R"-Derivateµ¥¡C¨Ã§ë¸ê¤jµ§¸êª÷©ó¼t©Ð§ï«Ø¡B³]³Æ§ó·s¡B¤Þ¶i¥ý¶i§Þ³N¥þ¤O´£ª@²£«~«~½è¡AÂǦ¹ÀWÀWÀò±oJ. D. Powerµû¿ï«~½è¤j¼ú¡C

JAGUAR¥þ²y¾P°â¶q³s¦~¦¨ªø¡A¤w¦¨¬°¼Ú¬w¨®¦¨ªø³Ì§Öªº«~µP¤§¤@¡C
  ¬ü¬w°\¡]JAGUAR¡^¬O­^°êÃ⨮ªº¤@ºØ¦WµP²£«~¡A°Ó¼Ð¬°¤@°¦¥¿¦b¸õÅD«e¼³ªº"¬ü¬w°\"ÀJ¶ì¡AÁB°·«i²r¡A§Î¯«­Ý³Æ¡A¨ã¦³®É¥N·P»Pµøı½ÄÀ»¤O¡A¥¦?a2«oþî?´µúêÃ讳Ž±¯hû³ª½Ö»´Þ¾{³L®ò¨Vähªª£\§|?ÍãÆTû¯ÖÒ?¶Tµ¥æí¼ÖÁ¨úqÁÀþpäk¨oë¦ÄiãqÆiÉH¢·Åðúê©~?989¦~³Q¬ü°êºÖ¯S¨T¨®¤½¥q­Ý¨Ö¡A¦¨¬°ºÖ¯S¨T¨®¤½¥q¥Í²£»¨µØÃ⨮ªº­«­n°ò¦a¡C 
Jaguar History 

1922 - Company founded in Blackpool, England as the "Swallow Sidecar Company" by William Lyons and William Walmsley to build motorcycle sidecars. 
¡]1992-¤½¥q©l«Ø©ó­^®æÄõªºBlackpool¡A¤½¥q¦W¬° "Swallow Sidecar Company"³Ð©l¤HWilliam Lyons and William Walmsley ³Ìªì¬O»s³y3½ü¼¯¦«¡C¡^ 

1927 - Lyons decided to build a more stylish body for the Austin chassis and the was introduced. 
1927- Lyons ¨M©w¬°¶ø´µ¤B¦a½L»s³y§ó®É»ìªº¨®¨­¡A©ó¬OAustin-7 °Ý¥@¤F¡C 

1931 - As sales increased the company moved to Coventry. At the London Motor Show of 1931, the SS class was launched, costing less than ¢G350. 
1931 -¥Ñ©ó¾P°â¼W¥[¤½¥q¾E²¾¦Ü¦Ò¤å««¡C¦b1931¦~­Û´°¨T¨®®i¤Wss¥H§C©ó350Â骺»ù¿ú§ë©ñ¥«³õ¡C 

1935 - Lyons changes the company name to "Jaguar" and the ¡§SS¡¨ became the ¡§SS Jaguar¡¨. 
1935 -Lyons ±N¤½¥q§ï¦W¬°"Jaguar"¡A ±q¦¹¡§SS Jaguar¡¨½Ï¥Í 

1937 - Jaguar entered a team of three factory SS Jaguar in the prestigious RAC Rally of 1937, unfortunately, someone driving an SS100 won the race. 
¡]³o¬q§Úı±o¦³ÂI¤£³q¡A±N´Nª½Ä¶¤U¤F¡A¦³«Ý¦Ò¨s¡A¦hÁ«ü±Ð¡^ 
1937 -Jaguar©M¨ä¥L¨â­Ó»s³y¼t¤@°_²Õ¦¨¤F¤@­Ó·sªº¶¤¥î¡ASS Jaguar¦b1937¦~¥[¤J´I¦³²±ÅAªº­^°ê¬Ó®a­¸¦æ­Ñ¼Ö³¡¡A¤£©¯ªº¬O¦³¤H¾r¾pSS100À³¤F³o³õ¤ñÁÉ¡C 

1948 - Jaguar introduced the XK 120 Roadster at the 1948 Earls Court Motor Show. The car had a top speed of 120 mph and became renown for its superb road holding and 1f3astyling plus a smooth ride. 
1948 -Jaguar¦b1948¦~ªº"§BÀï®x°|"¨®®i¥X«~¤FXK 120¶]¨®.¸Ó¨®®É³t120­^¨½¡A¨Ã¥B¥H¨ä·¥¦nªº³°±±¡A¨®«¬¥H¤Î¥­Ã­©ÊµÛºÙ¡C 

1950's - Jaguar had reached a point in its history of selling only luxury and sports cars. The company also sold a great deal of its cars abroad. 
1950's - Jaguar ¾P°â»¨µØ¨®«¬¤Î¶]¨®ªº¼Æ¶q¹F¨ì¾ú¥v·s°ª¡C¨Ã¥B¤½¥qªº®ü¥~¾P°â¶q¤]¬Û·í¥iÆ[ 

1955 - Jaguar introduced the Jaguar MK I to broaden its market at home. 
1955 -Jaguar ¥X«~ Jaguar MK I ¨ÓÂX¤j°ê¤º¥«³õªº¦û¦³¶q 

1959 - The MK I was redesigned as the MK II with a larger glass area and new dash. It was an instant success. 
1959 -¦bMK I°ò¦¤W§ï¶iªº MK II ¥[¤j¤F¬Á¼þªº­±¿n¡A¥H¤Î·sªº¡]½Ð°Ý¦b¨T¨®¤è­±dash¬O¤°»ò·N«ä¡H¡^¡C¨Ã¥B§Y¨èÀòªº¦¨¥\ 

1961 - The Jaguar E-Type was launched and became an instant classic. The car was in huge demand from 1961-75, to begin with the company struggled to meet orders. In all, 74000 cars were sold. Some say the best Jag ever made, and the old XK engine now 13 years old, was still used in the early E-Types. The 4.2 Series 1 are generally considered the best. 
1961 -Jaguar E-Type §ë©ñ¥«³õ¨Ã¥B¥ß¨è¦¨¬°¥D¬y¡C1961-75¦~¥«³õ»Ý¨D¶q¥¨¤j¡A³Ìªì¨Ñ¤£À³¨D¡A¨ä¶¡¾P°â74000½ø¨T¨®¡C¥i¥H»¡E-Type ¬OJag¦Ü¤µ³Ì¦nªº»s³y¡A¨Ã¥Bxkµo°Ê¾÷²{¦b¤w¦³13¦~¤F¤´¦bÀ³¥Î¦b¦­´Áªºe¨t¦C¡C 


1985 - Sir William Lyons died. 
1985 -William Lyons ¥h¥@ 
 
screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40">

§ó¦h¤å³¹