州名：阿拉斯加（ ALASKA）, 簡稱AK
-> 建州日：1959年1月3日，為美國第49個州
-> 面積：1,520,000平方公里，占全國面積五分之一，美國最大的州
-> 地理位置
位於北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環北極海、白令海和北太平洋。按地理區劃可劃分為西南區、極北區、內陸區、中南區和東南區。
-> 最長的白晝與黑夜
在白令地區，每年5月10日太陽升起後在隨後的3個月裡將不再落下；而每年11月18日日落之後當地居民將有2個多月看不見太陽冉冉升起。
-> 山脈 在美國20座最高的山脈中，有17座位於阿拉斯加，包括北美最高峰麥金利峰(6194米)。
-> 火山 阿拉斯加擁有70多座潛在的活火山。最近一個世紀以來最劇烈的火山噴發是在1912年NOVARUPTA火山噴發，形成了著名的萬煙穀（the Valley of Ten Thousa988nd Smokes），現在它已成為KATMAI國家紀念館的一部分。
-> 冰川 世界上大多數活動冰川位於阿拉斯加，該州最大的冰川叫MALASPINA，流域面積達850平方英里。
-> 氣候
東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0-15℃；內陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受海洋影響，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處於零下。
-> 人口及民族
人口626,932（2000年統計資料，比1991年增長10％），其中約有10萬為原住民：愛斯基摩人、阿留申人、印第安人。全州人口平均年齡31歲。 近半數人口居住在城市，其中超過一半的居民住在中南部的安克雷奇市附近。
-> 首府
朱諾（JUNEAU），30,981人口（2002年數字），位於阿拉斯加東南區，只可從水路或空中交通到達，無陸路相通。阿拉斯加政府機構所在。
-> 主要城市
安克雷奇（ANCHORAGE）, 269,070人口（2002年數字，其中10.4％人口為原住民或帶有原住民血統），阿拉斯加州第一大城市，位於阿拉斯加
中南區，從西雅圖飛行3個小時可到達。全州商業中心，交通樞紐。
費爾班克斯（FAIRBANKS），29,670人口（2002年數字），位於阿拉斯加州內陸。
-> 主要港口 Dutch Harbor港 和 Kodiak港
-> 交通
阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陸路。
在沿岸地區，阿拉斯加水上公路(Marine Highway)非常重要，這個航運系統可運送許多旅客往來州內的28個城鎮，也可以到達本土的華盛頓州、加拿大的英屬哥倫比亞(British Columbia)和柏林汗(Bellingham)。連接蘇華德（Seward）和費爾班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加鐵路，全長470裡。
在北阿拉斯加地區，雪上摩托車(snowmobiles)與傳統的狗橇，並列為冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎嶇的鄉村地區，全履帶機
動車(All terrain vehicles)也是重要的交通工具。
-> 州標誌物
州旗：藍底代表天空及州花勿忘我。 北極星代表方位最北的阿拉斯加州的未來發展，而北斗七星則代表大熊星座，象徵力量。由13歲的BENNY BENSON在1927年設計。
州花：勿忘我，一種淺藍色小花，能適應阿拉斯加境內各種不同的氣候。
州樹：雄偉高大的雲杉，在阿拉斯加州的東南區和中部都可以找到這種長青樹。
州魚：阿拉斯加的水域可捕到超過100磅重的王鮭（chinnok salmon）。
州鳥：柳松雞(the willow ptarmigan)，外形與雉雞相似，羽毛會隨著冬雪的來臨
由淺棕色轉為雪白色。
運動：狗橇曾是阿拉斯加許多地方的主要交通工具，至今仍是某些鄉間地區的重
要交通工具，今日則成為一種廣受歡迎的夏日運動。15b0
-> 出口金額及商品
出口金額：.42 billion （2000年）
主要出口產品：海鮮產品、石油和天然氣、礦產品、木材、肥料等
主要出口夥伴：日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣
-> 主要節假日
阿拉斯加享受美國所有主要的假日，還包括3月的最後一個週一的“Seward's Day”和10月18日阿拉斯加加入美國紀念日。
-> 地理區劃(Regional Areas)
西南區（SOUTHWEST）
包括從阿留申群島的草原到Katmai國家公園的火山區，是最初的俄裔美國人踏上阿拉斯加的落腳點，只能通過航空和水路進入。全國三大漁港中有兩個就在該區，Kodiak港為北美第一大港。此區的原住民是以籃編手藝聞名的Yupik 愛斯基摩人和阿留申人。這片水域孕育多種海洋生物，阿留申群島上也聚集有230多種的鳥類。
極北區（FARNORTH）
這裡是Inupiat 愛斯基摩人的家園，也是出現極光和極晝的地區。傳統的愛斯基摩生活、現代的石油科技，和大群的野生馴鹿交織成獨特的景象。Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的兩個愛斯基摩人社區。區內Dalton公路使Prudhoe 海灣與阿拉斯加公路系統連接，是唯一可以進入極北區的道路。
內陸區（INTERIOR）
Yukon河是地球上最北的河，長約2,000英里，貫穿阿拉斯加內陸區和加拿大，從Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以編織珠飾品聞名於世。 阿拉斯加第二大城市費爾班克斯位於此區的中部，掘起於淘金熱時期，是貿易和交通中心，擁有海、陸軍基地，阿拉斯加大學也座落在此。 麥金利山是北美最高峰，四周被Denali國家保護公園環繞，公園內有許多野生動物如馴鹿、扁角鹿、多爾大角羊和灰熊等出沒。
中南區（SOUTH CENTRAL）
阿拉斯加山脈將阿拉斯加灣的曲線清楚的勾勒出來，也形成了阿拉斯加中南區的外觀。 阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，這裡有冰川、峽灣、路旁湖泊、平靜的海灘和蘊育鮭魚的河川，一年四季，美不勝收。這裡有大片的農田、釣魚區、國家公園、滑雪勝地和國際都市安克雷奇（Anchorage）。州內重要的公路交通線都通過此區，阿拉斯加鐵路線和阿拉斯加航運系統也經過此區。安克雷奇是重要的交通樞紐，可以便捷地到達麥金利山、Denali國家公園、費爾班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圓航線的必經之地。
東南區（SOUTHEAST）
阿拉斯加東南區的內陸走廊是冰河切割地形，生長著鐵杉和雲杉，有天然的原始水域、雪峰、深峽灣和森林嶼島，也是禿鷹、海獅、海豚和鯨魚的主要棲息地。朱諾是阿拉斯加州的首都及第三大城市，崛起於淘金熱時期； Sitka是俄裔美人的主要聚居地；Petersburg則保留了許多挪威伐木工人遺跡；在Skagway還可以生動再現一百年前的生活情況； Ketchikan號稱擁有世界最多的圖騰遺跡；在Haines的Chilkoot港則設有一個傳統文化中心。這裡是Tlingit、Haida和Tsimshian 印第安人的故鄉，其文化遺產主要反映在圖騰、面具、珠飾品、籃編手藝和雕刻上。
-> 歷史（History）
阿拉斯加的歷史是人類發現並適應這個豐富多樣化的地理環境的歷程。 從人類踏上這塊土地開始，它就一直對生活在此間的人類產生著深刻的影響。
最早的阿拉斯加人(THE FIRST ALASKANS)
約在15,000年前的冰川期，地球表面大多被冰雪覆蓋。 今天沉沒在洋底的大片陸地當時是屹立於海平面以上的，其中一塊就連接著阿拉斯加和西伯利亞。人類學家相信多數阿拉斯加原住民是從西伯利亞南下北美的遊牧獵人。
這些首批登陸阿拉斯加的人主要有三個種族：愛斯基摩人、阿留申人和印第安人。 愛斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地區；阿留申人主要定居在阿留申群島；印第安人的兩大族the Tligits和the Athabascan則主要定居在東南部和中部地區。
The Tligits（讀音為KLINK-ITS）印第安人在森林茂密、魚群豐富、食物充沛的阿拉斯加東南部繁衍，以圖騰柱、慶典服飾與精緻地毯著稱。 他們也是兇悍的戰士，當首批俄國人帶著槍炮想進駐Sitka時，他們奮勇趕走了入侵者。
生活在中部地區的The Athabascan印第安人生活環境相對艱苦，忍饑挨餓是經常的事。他們是天生的狩獵好手，經常長距離追捕馴鹿和大型鹿，釣鮭魚等河魚，還與其他部族交易毛皮等物品。
愛斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他們在貧瘠的土地上狩獵、捕魚並在短暫涼爽的夏季採集莓子和根生植物。勇猛的愛斯基摩人乘坐狹小的獸皮獨木舟獵捕大鯨魚、海象、海豹和北極熊。 他們隨著馴鹿群遷移，並狩獵海陸鳥類。
阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人遠離海洋居住，他們的衣、食、住、取暖乃至工具卻都來自海洋及岸邊的生物。 他們雖不擅航海，但有時也乘獸皮獨木舟劃行幾百英里進行易貨貿易、拜訪友人或襲擊敵人。
新定居者（NEW SETTLERS）
一直到17世紀才有人發現這塊阿留申人稱作 “Alyeska”或“大地”的地方。 1741年6月，丹麥探險家Vitus Bering率領一批俄國水手從西伯利亞出發向東尋找新大陸。7月16日他們發現了阿拉斯加大陸，而在阿拉斯加水域生長的水獺成為這次探險最大的發現。 到了1745年俄國獵人就在阿留申群島建立了穩固的狩獵基地，從而開始了阿拉斯加的殖民時期。
緊隨其後的是英國、西班牙和美國的探險家，但真正留下來對阿拉斯加有重大影響的還是俄國人。 1784年他們在科迪亞克島（KODIAK）建立了第一個永久定居點。到1799年為止，他們的觸角一直延伸至東南海岸的Sitka，俄國對阿拉斯加的主權擁有就此確立。
這些俄國後裔在阿拉斯加的土地上不斷生息繁衍壯大。19世紀20年代歐洲戰爭爆發後，俄國疲於應戰，無暇旁顧，其他國家的捕鯨人和皮毛商紛紛遷至這塊俄屬地域。 隨著皮毛貿易收益的減弱，俄國對阿拉斯加也感到索然無味。
淘金熱與政府（GOLD AND GOVERNMENT）
William H. Seward曾先後擔任林肯和詹森兩位美國總統的國務卿，在南北戰爭後期他以每公畝僅2分錢，總價720萬美元的價格向俄國購買阿拉斯加。 這樁買賣當時被許多美國人詬病，把阿拉斯加譏諷為“Seward的冰盒”、“Seward的愚行”。儘管如此，1867年10月18日美國星條旗第一次在阿拉斯加飄揚起來。
然而在接下來的許多年裡聯邦政府並不太在意這塊最新的版圖，只是1877年在SITKA設立了一個稅收機構，掌管阿拉斯加約50萬平方英里的土地和大約40,009aa0的居民。直到發現黃金，情況才有了改變。
阿拉斯加有黃金是早已眾所周知的事，但淘金熱的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris發現黃金之後。成百上千的淘金者紛紛湧入這個後來以JUNEAN（朱諾）命名的黃金城。 1897年在加拿大Yukon地區的Klondike河也發現了黃金，於是約10萬淘金者又奔向了那裡。
1898年淘金的熱點又轉向Nome附近的海灘，一夜之間，這裡帳篷林立。截至1900年，232艘船總共運來了將近18,000名淘金者。
黃金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。 報紙報導了發生在SKAGWAY和NOME兩地的無政府狀態下的混亂狀況，不管報導誇大與否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸現出來。 1900年制定了法律，建立了司法系統，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美國領土的地位。
在淘金熱的光芒掩蓋之下，另外一個不很引人注意的行業卻在悄然興起，它將成為阿拉斯加經濟發展的主要支柱，這就是鮭魚捕釣加工業。 到1900年，在KETCHIKAN和BRISTOL 海灣之間已建有50多家鮭魚罐頭廠。
在隨後的數十年裡，遙遠的聯邦政府一直忙於應付經濟大蕭條和歐洲戰爭的內憂外患。但在1941年對日宣戰後，聯邦政府突然意識到了阿拉斯加的戰略地位。 1943年日本侵略阿留申群島，當時約有140,000軍隊駐紮阿拉斯加，隨即發生的阿留申戰役（也稱為“千里戰爭”），成為繼美國南北戰爭以來發生在美國本土上的第一場戰役。
為了給駐紮在阿拉斯加軍隊提供後勤補給，從加拿大到阿拉斯加的FAIRBANKS(費爾班克斯)之間修建了一條1523英里長的砂石公路，歷時僅八個月。 至今這條公路仍是阿拉斯加州與美國其它州聯繫的唯一陸路。
美國第49州（THE 49TH STATE）
從阿拉斯加剛加入美國領土時起，許多居民就希望在此立州，但美國自1912年以來就再未成立新州，國會最初也不太願意理會這塊面積廣大、人口稀少的領土上居民的要求。 但阿拉斯加人從未放棄，終於在1958年6月30日國會通過了阿拉斯加的立州法案。
1959年1月3日阿拉斯加正式成為美國的第49州。 由民選議員起草、選民表決通過的阿拉斯加州憲法同時生效。阿拉斯加州長、副州長的選舉每四年舉行一次。 阿拉斯加州州長有權任命該州14個部的部長及其它官員，被公認為全國權力最大的州長之一。
阿拉斯加州議會由參議院和眾議院組成，包括40位任期2年的眾議員和20位任期4年的參議員。 每年議會都在朱諾開會，通過州預算並制定新的法律。
阿拉斯加的地方政府設置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH類似於其它州的COUNTY(郡)。 阿拉斯加比其它州更特殊的地方在於，它尚有多數土地未被列入行政區劃。目前設立的13個郡僅包括了該州三分之一的土地。
阿拉斯加擁有2位任期為6年的國家參議員和一位任期為2年的國家眾議員。
-> 經濟概述
阿拉斯加州經濟以天然資源為基礎:158e 石油、天然氣、海鮮、風景、礦物和木材。石油和天然氣部門是重要的經濟基礎，全州總收入的 49%來自該產業。如下圖所示，保持增長的經濟基礎部門主要有採礦, 外來旅遊業和聯邦政府。石油和天然氣製造雖仍佔有重要地位, 但其所占份額正在逐步減退。快速增長的部門大多屬於私營部門, 包括服務業，零售貿易，運輸，通訊，公用設施和建築業，特別是零售業和服務業，占州國民生產總值的份額已超過石油和天然氣6個百分點。
-> 阿拉斯加州國民生產總值（1991－2000）
-> 各經濟產業占國民生產總值比例（2000年）
州國民生產總值(GSP) 是衡量經濟表現最好的手段之一。此圖反映了2000年各經濟部門在州國民生產總值GSP中所占的比例。雖然石油和天然氣繼續起著支配作用，旅遊業、採礦業和聯邦政府成為了新興的經濟增長點。製造業所占比例的下降主要是由於木材和鮭魚產量的下降。所有私營部門所占的份額都在增長，包括建築業、交通、通訊、零售貿易、服務、金融、保險和不動產業。
阿拉斯加州和美國其它西部各州一樣，自1991年以來保持了州國民生產總值的增長，然而圖表顯示，阿拉斯加州在美國西部或者在全國國民生產總值中占的份額都在減小，分別從1991年時的2％和0.4％降到了2000年的1.5％和0.3％。
-> 阿拉斯加州出口主要商品（1999－2001）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
-> 阿拉斯加出口金額（1991－2002）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
-> 阿拉斯加與中國貿易（2000－2002）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
-> 阿拉斯加州國民生產總值（1991－2000）
-> 各經濟產業占國民生產總值比例（2000年）
州國民生產總值(GSP) 是衡量經濟表現最好的手段之一。此圖反映了2000年各經濟部門在州國民生產總值GSP中所占的比例。雖然石油和天然氣繼續起著支配作用，旅遊業、採礦業和聯邦政府成為了新興的經濟增長點。製造業所占比例的下降主要是由於木材和鮭魚產量的下降。所有私營部門所占的份額都在增長，包括建築業、交通、通訊、零售貿易、服務、金融、保險和不動產業。
阿拉斯加州和美國其它西部各州一樣，自1991年以來保持了州國民生產總值的增長，然而圖表顯示，阿拉斯加州在美國西部或者在全國國民生產總值中占的份額都在減小，分別從1991年時的2％和0.4％降到了2000年的1.5％和0.3％。
-> 阿拉斯加州出口主要商品（1999－2001）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
-> 阿拉斯加出口金額（1991－2002）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
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-> 阿拉斯加與中國貿易（2000－2002）
此圖顯示了1999年至2001年間阿拉斯加出口的主要商品。2001年總出口額為 .42 billion，分別比2000年和1999年減少 2%和 6% 。主要出口商品包括魚類和海鮮品、原油天然氣及其副產品、礦產品（例如鉛、鋅和煤）等。 主要出口國家和地區包括日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和臺灣。
美國阿拉斯加州政府駐中國貿易代表
State of Alaska, USA, Trade Representation in China
代表：王英弟先生
地址：北京市朝陽區慈雲寺一號院
慈雲嘉園2號樓2207室
電話：010－85912130
傳真：010－85912132
電子郵件：postmaster@alaskainchina.com
