我和老婆在北京上班，工作地點都在某商業中心地點。公共交通比較方便，地鐵能直接連接家和工作地點。另外，家裡窮，孩子多，所以也沒有買小汽車…：）
因此，我和老婆的上下班交通工具是公共交通工具，一般是城鐵倒地鐵，地鐵倒城鐵。之所以選擇公共交通工具作為出行工具除了家裡窮，孩子多之外，還有一個比較奇怪的念頭，這和理財絕對有關:我們購買的商業保險中，意外保險的保障責任裡，如果乘坐國家批准運營的公共交通工具出险，可以获得双倍的赔偿。
别笑，我们也不想拿这钱，只是投入少保障高总是要追求的理财目标啊。而且说实在话，每次我们坐在公共汽车和火车上比较踏实，一般即使发生碰撞，公共汽车和火车还是要占便宜些啊。
闲话少说，言归正传。北京这里的城铁和地铁因为还没有实行按公里收费，所以是分开买票的，但可以买一种联票。我们坐的是八通线，联票是4元，可以坐1号，2号地铁(城市里面)和八通城铁(郊区)的车。而如果单独买的话，地铁是3元随便坐，八通是2元坐到头，加起来就是5元。
另外，我有地铁月票，每月买50元月票。坐八通城铁需要再买张2元的票。而我们下班回家的时候，由于不赶时间，所以一般不坐地铁而换成公共汽车(有座而且到家近)。
在以上我说的情况下。我们每天的交通费是:
早上去：我的交通费 老婆的交通费
2元(八通)+月票 4元(八通+地铁)
回家的：3元汽车或者2元八通+月票 3元地铁+3元汽车
或者4元(八通+地铁)
合计：5元或者4元+月票 10元或者8元。
但由于我和老婆回家基本不坐八通线回家，我们两一起走，但不一起回家。这样，我发现一个省钱的办法了…：）那就是:
老婆不买3元的地铁票，只买4元的，这样一来她每天回家就剩了一个八通的票，相当于只有1元买的，可以给我第2天早上使用。这样的效果相当于：在一切交通方式，回家路线完全不变的情况下，我可以每天节约一元钱。一个月20元，一年就是240元。
钱虽然不多，但相当于我老婆的一个月的交通费，一瓶化装品，或者一顿美美的PIZA饼会餐餐费。而且没有额外的劳动付出，只是变个方式而已。
好，看明白的同志细心体会一下。供大家参照实行。：）虽说是小财，但理财讲究的就是颗粒归仓，莫以财少而不聚。聚沙成塔，积腋成裘，成家有比针挑土。在节流的道路上，我们的潜力还很多啊…：）