快通了,據說延伸段以後沒有人工受票,因為現在乘軌道交通的大約三分之二的人都用交通卡
3號線北延伸段於今年(2006)年內通車。方便市民過街的六座直通軌道車站的人行天橋,也將於年內同步建成。
據瞭解,3號線北延伸在寶山境內,從南向北沿著逸仙路-同濟路北走,由於軌道屬於高架,靠近逸仙路-同濟路西側,而寶山區這一路段的居民,大多都在逸仙路-同济路东侧,所以,如果不建过街人行天桥,将会给这一带市民带来极大不便。市人大代表、宝山区建委副主任叶建英曾在两会期间提出,“要让人行天桥和轨道交通线同步竣工,方便市民出行。”
申通公司回复了代表意见,并透露,3号线北延伸段,市规划局已同意建成六座人行天桥,并已批复选址意见,人行天桥最晚在今年9月施工,和3号线北延伸工程同步建成。
“北延伸段一共有10个车站,两个车站不经过居民区,一个车站过街有地下通道,还有一个车站是终点站,剩下的6个车站,都有人行天桥相连。这6个车站分别是友谊路站、宝杨路站、水产路站、吴淞镇站、殷高路站、长江南路站。”据宝山重大办有关人士透露,“目前,人行天桥招投标工作正在启动。”12月18日