就是bus從a終點到b終點會和
b終點到a終點的線路不一樣的,
在上海有單行道的,
就是只允許一個方向的車子通過,
所以公車返回的時候必須繞到行使(這是一種情況而已)
也就是有幾個車站和上行的不一樣。
b終點到a終點的線路不一樣的,
在上海有單行道的,
就是只允許一個方向的車子通過,
所以公車返回的時候必須繞到行使(這是一種情況而已)
也就是有幾個車站和上行的不一樣。
車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.北京也有上行下行不一样的线路
上行下行就是说一条公交线路两边(两个起始站)行使的线路不同,其中的各站有差异
大部分是因为道路本身的交通限制,也有的是为了方便沿路附近居民有时公交的指示牌上有两条线路上行就是根据上面那条路的公交站走的下行就是根据下面那条走的(大多数公交都是一条路很少有两条的)
上行下行就是说一条公交线路两边(两个起始站)行使的线路不同,其中的各站有差异
大部分是因为道路本身的交通限制,也有的是为了方便沿路附近居民有时公交的指示牌上有两条线路上行就是根据上面那条路的公交站走的下行就是根据下面那条走的(大多数公交都是一条路很少有两条的)