2010年軌道交通“無縫連接”京津

新華社天津2月24日電(記者鄒蘭)春節長假,家住天津南開區的余梅帶孩子去北京玩。從家門口乘公車開始算起,到天安門廣場,共用了3個多小時。3年後余女士如果再到天安門,預計90分鐘就能到達。

綜合天津市發展和改革委員會、建委、鐵路天津站等部門透露的情況,2010年,天津地鐵2、3、9號線,京津城際快速列車,以及北京地鐵4、14號線等軌道交通線,將使京津兩大直轄市實現“無縫連接”。屆時,搭地鐵再換乘京津城際快速列車,將是京津市民往來兩大城市最快速、便捷的出行方式。

京津城际轨道交通线路目前正在紧张施工中。这条从北京南站东端引出、直至天津站的快速铁路,全长115公里,将于2008年7月投入运营,区间列车运行时长为30分钟。

京津两大直辖市距离约120公里,两大城市间经济交往频繁,人员往来密切。目前京津两地间往来主要借助铁路及京津塘高速公路。尽管京津城际列车几乎每小时一班,运行时间也只有七八十分钟,但由于天津没有能与铁路客运站相连通的城市地铁,铁路快速、便捷的优势几乎无从体现。京津塘高速公路也由于交通量接近饱和,车速一再降低。

另据了解,除京津城际快速交通线路,北京、天津间目前还在修建京津塘高速公路二线,预计2008年建成通车。

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