新華社天津２月２４日電（記者鄒蘭）春節長假，家住天津南開區的余梅帶孩子去北京玩。從家門口乘公車開始算起，到天安門廣場，共用了３個多小時。３年後余女士如果再到天安門，預計９０分鐘就能到達。
綜合天津市發展和改革委員會、建委、鐵路天津站等部門透露的情況，２０１０年，天津地鐵２、３、９號線，京津城際快速列車，以及北京地鐵４、１４號線等軌道交通線，將使京津兩大直轄市實現“無縫連接”。屆時，搭地鐵再換乘京津城際快速列車，將是京津市民往來兩大城市最快速、便捷的出行方式。
京津城际轨道交通线路目前正在紧张施工中。这条从北京南站东端引出、直至天津站的快速铁路，全长１１５公里，将于２００８年７月投入运营，区间列车运行时长为３０分钟。
京津两大直辖市距离约１２０公里，两大城市间经济交往频繁，人员往来密切。目前京津两地间往来主要借助铁路及京津塘高速公路。尽管京津城际列车几乎每小时一班，运行时间也只有七八十分钟，但由于天津没有能与铁路客运站相连通的城市地铁，铁路快速、便捷的优势几乎无从体现。京津塘高速公路也由于交通量接近饱和，车速一再降低。
另据了解，除京津城际快速交通线路，北京、天津间目前还在修建京津塘高速公路二线，预计２００８年建成通车。