古羅馬人發明的.
人行橫道線的由來,在古羅馬時代,義大利龐培市的一些街道上,人、馬、車混行,交通經常堵塞。為了解決這個問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離。然後,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石,作為指示行人過街的標誌,行人可以踩著跳石穿過馬路。到了19世紀,汽車代替馬車,速度及危險性都超過了馬車,跳石已不適應需要。經過多次試驗,19世紀50年代初在英國倫敦的街道上,首先出現了如今這種橫格狀的人行橫道線。由於它潔白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。
人行橫道線的由來,在古羅馬時代,義大利龐培市的一些街道上,人、馬、車混行,交通經常堵塞。為了解決這個問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離。然後,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石,作為指示行人過街的標誌,行人可以踩著跳石穿過馬路。到了19世紀,汽車代替馬車,速度及危險性都超過了馬車,跳石已不適應需要。經過多次試驗,19世紀50年代初在英國倫敦的街道上,首先出現了如今這種橫格狀的人行橫道線。由於它潔白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。
古罗马人发明的.
人行横道线的由来,在古罗马时代,义大利庞培市的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞。为了解决这个问题,人们把人行道加高,使人与马车分离。然后,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志,行人可以踩着跳石穿过马路。到了19世纪,汽车代替马车,速度及危险性都超过了马车,跳石已不适应需要。经过多次试验,19世纪50年代初在英国伦敦的街道上,首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。
人行横道线的由来,在古罗马时代,义大利庞培市的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞。为了解决这个问题,人们把人行道加高,使人与马车分离。然后,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志,行人可以踩着跳石穿过马路。到了19世纪,汽车代替马车,速度及危险性都超过了马车,跳石已不适应需要。经过多次试验,19世纪50年代初在英国伦敦的街道上,首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。