前不久，記者接到家住北京市通州區陳女士的電話，她告訴記者，早晨上班時好不容易擠上一輛公車，司機是個小夥子，不但把車開得飛快，還經常急刹車、猛啟動，使整個車廂的人踉踉蹌蹌，東倒西歪。陳女士身體弱，幾次差點摔倒，她大聲向司機提了意見，但不見任何改觀。
陳女士說，像她這樣還算幸運的，一個月前，她一位同事的母親乘坐公車的時候，因為司機急刹車，摔倒在地導致骨折，住了好幾個月醫院。
有關專家認為，現在一些公交车司机的安全意识差，再加上很多新手上路，车辆、行人违章情况多见，也给行车增加了危险因素。对于漠视乘客安全的司机，人们要谴责、教育，对这些人形成舆论压力；另外，乘客自己也应该掌握一定的安全防范方法。
在公交车上，怎样才能保护自己的安全呢？本报记者采访了首都体育学院生物力学教研室的王宇，他给乘客支了些非常实用的招数：第一，在行驶中的公交车上站立时，应侧对汽车前行的方向，这样重心更稳；同时双脚分开，以增大支撑面，增加身体的稳定性。
第二，车上有很多为乘客抓握准备的设施，包括头上的横杆、座位旁的立杆和椅背上的扶手。王宇告诉记者，如果能够到的话，抓头上的横杆更安全些，手不是抓在头顶正上方最稳，而是稍偏向车尾部一点为好。
第三，如果带有提包等物品，最好背在身上，或者干脆放到地上，这样两手都可以在急刹车、猛启动时迅速抓住扶手，避免摔倒。
第四，即使有座位，人们也不能放松警惕。手尽量抓住座椅前方的扶手，避免急刹车的时候人因为惯性向前冲而受伤。
第五，坐在车厢后部比车厢前部更安全。王宇说，急刹车时，人会因惯性而失去平衡，如果前边空间大，可以通过向前迈一大步来重新找到平衡，而前面的人很可能会撞到车前的挡风玻璃上。
最后，王宇呼吁那些开车生猛、只顾自己过瘾的司机师傅，尽量把车子开得更稳一些，“毕竟人的生命和安全是最宝贵的”。
陳女士說，像她這樣還算幸運的，一個月前，她一位同事的母親乘坐公車的時候，因為司機急刹車，摔倒在地導致骨折，住了好幾個月醫院。
有關專家認為，現在一些公交车司机的安全意识差，再加上很多新手上路，车辆、行人违章情况多见，也给行车增加了危险因素。对于漠视乘客安全的司机，人们要谴责、教育，对这些人形成舆论压力；另外，乘客自己也应该掌握一定的安全防范方法。
在公交车上，怎样才能保护自己的安全呢？本报记者采访了首都体育学院生物力学教研室的王宇，他给乘客支了些非常实用的招数：第一，在行驶中的公交车上站立时，应侧对汽车前行的方向，这样重心更稳；同时双脚分开，以增大支撑面，增加身体的稳定性。
第二，车上有很多为乘客抓握准备的设施，包括头上的横杆、座位旁的立杆和椅背上的扶手。王宇告诉记者，如果能够到的话，抓头上的横杆更安全些，手不是抓在头顶正上方最稳，而是稍偏向车尾部一点为好。
第三，如果带有提包等物品，最好背在身上，或者干脆放到地上，这样两手都可以在急刹车、猛启动时迅速抓住扶手，避免摔倒。
第四，即使有座位，人们也不能放松警惕。手尽量抓住座椅前方的扶手，避免急刹车的时候人因为惯性向前冲而受伤。
第五，坐在车厢后部比车厢前部更安全。王宇说，急刹车时，人会因惯性而失去平衡，如果前边空间大，可以通过向前迈一大步来重新找到平衡，而前面的人很可能会撞到车前的挡风玻璃上。
最后，王宇呼吁那些开车生猛、只顾自己过瘾的司机师傅，尽量把车子开得更稳一些，“毕竟人的生命和安全是最宝贵的”。