快通了,據說延伸段以後沒有人工受票,因為現在乘軌道交通的大約三分之二的人都用交通卡
3號線北延伸段於今年(2006)年內通車。方便市民過街的六座直通軌道車站的人行天橋，也將於年內同步建成。
據瞭解，3號線北延伸在寶山境內，從南向北沿著逸仙路－同濟路北走，由於軌道屬於高架，靠近逸仙路－同濟路西側，而寶山區這一路段的居民，大多都在逸仙路-同济路东侧，所以，如果不建过街人行天桥，将会给这一带市民带来极大不便。市人大代表、宝山区建委副主任叶建英曾在两会期间提出，“要让人行天桥和轨道交通线同步竣工，方便市民出行。”
申通公司回复了代表意见，并透露，3号线北延伸段，市规划局已同意建成六座人行天桥，并已批复选址意见，人行天桥最晚在今年9月施工，和3号线北延伸工程同步建成。
“北延伸段一共有10个车站，两个车站不经过居民区，一个车站过街有地下通道，还有一个车站是终点站，剩下的6个车站，都有人行天桥相连。这6个车站分别是友谊路站、宝杨路站、水产路站、吴淞镇站、殷高路站、长江南路站。”据宝山重大办有关人士透露，“目前，人行天桥招投标工作正在启动。”12月18日