肯定是上海好,將來也是.
說不上,因為上海還沒做過!上海的好,北京的太陳舊了北京地鐵電動客車是北京地鐵運營的主要載客工具，由於北京地鐵發展的歷史長遠，其所擁有的地鐵電動客車類型與型號眾多，電動客車的功能不斷完善發展。現在所使用的最早生產的地鐵列車為1969年生產的DK2型車（後經技術改造，現為DK11型車），即將被更新淘汰。截止到目前為止，最新的車型為八通線新型交流電動客車。隨著北京地鐵的不斷建設，將會有更多性能更好、服務功能更完善的地鐵電動客車投入運營。
地鐵電動客車的受電方式均為DC750V 第三軌受流，軌距為1435ｍｍ，最高速度為80km/h。按照電動客車的控制方式，可以分為以下3種:
第一代：凸輪調阻車，生產於六、七十年代，型號有DK3G，DK20，DK16A，BD1，BD2等4種。其中以DK20型為例，其車身最大長度為19000（ｍｍ），最大寬度為2800（ｍｍ），最大高度為3695（ｍｍ），制動方式為電阻制動並空氣制動補足。
第二代：斬波調阻車（斬波調壓車），生產於八十年代~九十年代初期，型號有DK11，M，GTO等3種。其中以DK11型為例，其車身最大長度為19000（ｍｍ），最大寬度為2600（ｍｍ），最大高度為3510（ｍｍ），制動方式為電阻制動並空氣制動補足。
第三代：調頻調壓車（VVVF），生產於1998年，型號有DKZ4，DKZ5，八通線新型交流電動客車等3種。其中以DKZ4型為例，其車身最大長度為19000（ｍｍ），最大寬度為2800（ｍｍ），最大高度為3510（ｍｍ），制動方式為再生制動並空氣制動補足。 目前地鐵一號線正在使用的車輛有第一代的DK20與BD2 （現有車輛114輛，19組），第二代的DK11（現有車輛78輛，13組），第三代的DKZ4（現有車輛186輛，31組）；地鐵二號線正在使用的車輛主要是第一代的BD1（現有車輛24輛，4組）與DK16A（現有車輛180輛，30組） ；地鐵十三號線正在使用的車輛是第三代的DKZ5（現有車輛224輛，56組）；地鐵八通線正在使用的車輛是第二代的DK11型過渡車輛，這些過渡車輛即將被第三代的八通線新型交流電動客車所代替。
廠修車介紹：DK16AG和DK20G型地鐵電動客車分別應用於北京地鐵2號線和1號線，經過十多年的地鐵運營，兩種車型設備陳舊、故障率高、安全隱患大，不能滿足城市發展對地鐵運營日益提高的要求。為適應北京舉辦2008年奧運會的需要，充分展示北京地鐵的新面貌，北京市地鐵運營有限公司對兩種車型的廠修要求重新制訂，責成車輛廠提高了廠修車輛的防火安全等級要求，重新設計了內裝外飾，並充分考慮了乘客乘車的舒適性。
上海軌道交通醞釀高科技“武裝” 2010年地鐵內可無線上網
2010年上海地鐵將會呈現怎樣的華彩？記者昨天從上海軌道交通科技創新大會上瞭解到，被新的高科技武裝起來的上海地鐵將比今天擁有更多特色，其目標必然是更便捷、更安全、更暢達。
無線上網
在2010年的某一天，當您乘坐軌道交通9號線從市中心前往松江，正尋思這半個多鐘頭如何打發時，您大可定定心心取出手提電腦，在車廂裡上網“衝浪”。通過高科技的3G技術，網路信號將覆蓋所有的地鐵空間，市民可以在地鐵內實現“無線上網”。
不少市民還記得以前在地鐵內無法使用手機的日子，自從在地鐵裡鋪設電纜、設置基站後，手機也能在上海地鐵內暢快通話了。而使用最新的3G技術，破除遮罩後，手提電腦也能在地鐵內上網。
“大站車”
乘坐過紐約地鐵的人會有這樣的經歷，在早晚高峰時期，往往會有一班班的地鐵“大站車”，直達曼哈頓或從那裡開出。但開設這樣的“大站車”必須具備一定的條件，就是在地鐵設計和建造過程中預留第三根備用的軌道，以便將來超車時使用。
上海地鐵不具備這樣的條件，但上海地鐵早晚高峰的客流量卻不比紐約地鐵的低。因此，技術人員也產生了設置“大站車”的想法，但人家的經驗卻不可照搬照抄，必須有條件地上馬。
根據上海地鐵“清分中心”的設備和技術，技術人員可以清晰地觀察到任一時段任一月臺內的客流，統計出客流相對較少的月臺後，便可以在高峰時段有節奏地“跳”過這樣的月臺，靠犧牲對少部分乘客的服務，提高對大部分乘客的服務品質和效率。
國產A型車
目前上海使用的地鐵車廂分A、C兩種，A型車因為可容納310人，車體較寬，所以成為主流車型。而現在新線上馬的列車雖然都是國產化率達70%的阿爾斯通車、西門子車，但其實核心技術都包含在那未國產化的30%當中。
這成為讓技術人員們頭痛的課題，因為一節地鐵車廂的價格超過1000萬元，30%的核心技術所占成本超過一半，核心技術不能國產化，則成本永遠降不下來。
目前，技術人員已經啟動對A型車核心技術的科研攻關，包括整車設計、系統集成、制動和牽引系統等課題。
從長遠來說，A型車將占到整個網路中車輛總數的80%。技術人員將儘早實現A型車的全面國產化。
只要大家出行帶來方便，全心全意為人民服務的話，應該不分好壞！
