輪圈Offset是什麼？
偏置（Offset）是指車輪裝上車胎後，車胎的縱向斷面中心線與車輪和車軸相接的平面之距離．若車胎的中心線是位於相接平面之外，我們將它定義為負偏置．一般來說ＦＲ車會用負偏置，而ＦＦ則多用正偏置．車輪的Offset定義雖然是由車胎中心線至相接平面，但對於一輛獨立的汽車而言，是定義了車胎中心與車軸軸承的距離，這距離與車胎所受的負荷相乘會產生一個力矩．既是說１加速或刹車，車重等都會乘上這個Offset距離，而變成一個力矩作用於軸承上．改变Offset，轴承所受的负荷就会受影响，同时１会改变原来前轮定位设计中的转向轴（King Pin)的中心线于车胎中心线的相交点，这会直接引致转向较重，和对路反应更敏感．事实上改变Offset，无论是换车轮或加Spacer,目的都是为获得这敏锐的转向感觉，但要留意轴承会因此而加重负荷，车胎也可能伸出沙板以外而导致不必要的麻烦．
偏置（Offset）是指車輪裝上車胎後，車胎的縱向斷面中心線與車輪和車軸相接的平面之距離．若車胎的中心線是位於相接平面之外，我們將它定義為負偏置．一般來說ＦＲ車會用負偏置，而ＦＦ則多用正偏置．車輪的Offset定義雖然是由車胎中心線至相接平面，但對於一輛獨立的汽車而言，是定義了車胎中心與車軸軸承的距離，這距離與車胎所受的負荷相乘會產生一個力矩．既是說１加速或刹車，車重等都會乘上這個Offset距離，而變成一個力矩作用於軸承上．改变Offset，轴承所受的负荷就会受影响，同时１会改变原来前轮定位设计中的转向轴（King Pin)的中心线于车胎中心线的相交点，这会直接引致转向较重，和对路反应更敏感．事实上改变Offset，无论是换车轮或加Spacer,目的都是为获得这敏锐的转向感觉，但要留意轴承会因此而加重负荷，车胎也可能伸出沙板以外而导致不必要的麻烦．