一部經典的轎車就是一個國家輝煌的發展史。世界上如果哪個國家生產過某一款令世人讚譽的轎車，那麼這個國家一定或曾經輝煌過！這是我的一個信條。
太托拉（Tatra，現譯塔特拉）能被國人認識，一定程度上是上個世紀中國引進了太托拉載重汽車。一位年紀大些的老車迷對我講，那個時候有個工程建設部隊，使用的是掛軍用牌照的卡車，是“申3－XXXX”和“亥2－XXXX”，被人們稱為申老三、亥老二！
其實太托拉是個具有百年歷史的歐洲老牌汽車廠家。1897年，太托拉生产了第一台汽车，装备了奔驰公司生产的2缸2.75升发动机。太托拉在上个世纪也是世界车坛的一支生力军！20年代初推出的T11型、30年代的T77型、40年代的T87型、50－60年代的T603、60年代末的T613、90年代的T700个个堪称世界经典轿车。请您注意：当时的捷克斯洛伐克属于社会主义阵营，还是社会主义大家庭的一员。由于长期意识形态所造成的某些心理因素，很多西方人，他们对姓“社”的东西是又恨又爱！而当初“爱”社会主义国家产品的人没准儿由于“一时疏忽”或“漫不经心”淘来的便宜货，如今很可能却成为人们趋之若骛、争宠追逐的对象－因为价值连城了！
年轻的王玉颂先生是内蒙人，在自己的家乡经营药材生意。他酷爱汽车，成立了汽车俱乐部，还从事汽车服务业务。我是先认识他的太托拉T603，然后才认识他本人的！他的T603－2型是上个世纪五十年代末六十年代初的产物。据猜测，全国应该有2、3部这款轿车。因为当时国家急需建设内蒙古碱矿、火力发电厂等国家级重点建设项目，需要对外购买大型或超大型设备，而这些设备往往附带一部车辆。这也正是本车的真正出处！T603由捷克斯洛伐克制造，当然是全手工！它配备V型8缸汽油发动机，与众不同的是发动机是装在后备箱。手动四速变速箱，五座乘员设计，内饰华丽、空间宽敞、是前苏联及东欧国家驻外大使们十分青睐的座驾之一。
谈到购买历程，王先生说，真是坎坷啊！那是在1992年夏天，王先生骑着摩托车行驶在呼和浩特市郊区的公路上，他被前面行驶的一辆黑色轿车吸引了！四盏前大灯集中排列在水箱格栅，王先生说他长这么大也没见过这么设计前大灯的！还有就是它的酷似跑车的尾部造型，又好像一个优秀的设计大师完成一部杰出作品之后，从容收笔！王先生说他只在印象中有一种叫“华沙牌”轿车的有类似的设计，但眼前的这车尾部设计得更饱满、大气！还不乏漂亮与时尚！他尾随到目的地，向车主讲明来意，并表示自己有心购买这个“怪物”。后来王先生通过托朋友、找关系，软磨硬泡，终于让对方开口了！然而4万元的高价还是令王先生打了个冷颤。王先生也考虑到买车后带来的一系列问题，便暂时搁置。到2002年，王先生注意到原车主不太在意车辆的使用和保养，车的存放条件十分简陋，车内甚至放满土豆、大葱之类的蔬菜，简直是个“菜窖”。王先生便下决心取得T603！由于自己从事汽车行业，收入渐渐增多，王先生采取“智取”：他承诺给对方盖个凉房，顶替“菜窖”。以换取T603。王先生心想，自己有修理厂，又这么热爱汽车，得到的又是自己最可心的老爷车，自己一定要挖掘太托拉T603的历史，并按照原车的风格把它修饰完整！
王先生对我说：这么艰难才到手的东西你说我能不珍惜吗！
我和王玉颂是初次见面，王先生是个爽快人，盛情邀请我去内蒙走一趟！他对我说：我也看出来了，你太沉迷于老爷车了！接待别人得用大奔或（宝）马车，接你就得用我这T603不可了！
OK！就这么定了！
太托拉（Tatra，現譯塔特拉）能被國人認識，一定程度上是上個世紀中國引進了太托拉載重汽車。一位年紀大些的老車迷對我講，那個時候有個工程建設部隊，使用的是掛軍用牌照的卡車，是“申3－XXXX”和“亥2－XXXX”，被人們稱為申老三、亥老二！
其實太托拉是個具有百年歷史的歐洲老牌汽車廠家。1897年，太托拉生产了第一台汽车，装备了奔驰公司生产的2缸2.75升发动机。太托拉在上个世纪也是世界车坛的一支生力军！20年代初推出的T11型、30年代的T77型、40年代的T87型、50－60年代的T603、60年代末的T613、90年代的T700个个堪称世界经典轿车。请您注意：当时的捷克斯洛伐克属于社会主义阵营，还是社会主义大家庭的一员。由于长期意识形态所造成的某些心理因素，很多西方人，他们对姓“社”的东西是又恨又爱！而当初“爱”社会主义国家产品的人没准儿由于“一时疏忽”或“漫不经心”淘来的便宜货，如今很可能却成为人们趋之若骛、争宠追逐的对象－因为价值连城了！
年轻的王玉颂先生是内蒙人，在自己的家乡经营药材生意。他酷爱汽车，成立了汽车俱乐部，还从事汽车服务业务。我是先认识他的太托拉T603，然后才认识他本人的！他的T603－2型是上个世纪五十年代末六十年代初的产物。据猜测，全国应该有2、3部这款轿车。因为当时国家急需建设内蒙古碱矿、火力发电厂等国家级重点建设项目，需要对外购买大型或超大型设备，而这些设备往往附带一部车辆。这也正是本车的真正出处！T603由捷克斯洛伐克制造，当然是全手工！它配备V型8缸汽油发动机，与众不同的是发动机是装在后备箱。手动四速变速箱，五座乘员设计，内饰华丽、空间宽敞、是前苏联及东欧国家驻外大使们十分青睐的座驾之一。
谈到购买历程，王先生说，真是坎坷啊！那是在1992年夏天，王先生骑着摩托车行驶在呼和浩特市郊区的公路上，他被前面行驶的一辆黑色轿车吸引了！四盏前大灯集中排列在水箱格栅，王先生说他长这么大也没见过这么设计前大灯的！还有就是它的酷似跑车的尾部造型，又好像一个优秀的设计大师完成一部杰出作品之后，从容收笔！王先生说他只在印象中有一种叫“华沙牌”轿车的有类似的设计，但眼前的这车尾部设计得更饱满、大气！还不乏漂亮与时尚！他尾随到目的地，向车主讲明来意，并表示自己有心购买这个“怪物”。后来王先生通过托朋友、找关系，软磨硬泡，终于让对方开口了！然而4万元的高价还是令王先生打了个冷颤。王先生也考虑到买车后带来的一系列问题，便暂时搁置。到2002年，王先生注意到原车主不太在意车辆的使用和保养，车的存放条件十分简陋，车内甚至放满土豆、大葱之类的蔬菜，简直是个“菜窖”。王先生便下决心取得T603！由于自己从事汽车行业，收入渐渐增多，王先生采取“智取”：他承诺给对方盖个凉房，顶替“菜窖”。以换取T603。王先生心想，自己有修理厂，又这么热爱汽车，得到的又是自己最可心的老爷车，自己一定要挖掘太托拉T603的历史，并按照原车的风格把它修饰完整！
王先生对我说：这么艰难才到手的东西你说我能不珍惜吗！
我和王玉颂是初次见面，王先生是个爽快人，盛情邀请我去内蒙走一趟！他对我说：我也看出来了，你太沉迷于老爷车了！接待别人得用大奔或（宝）马车，接你就得用我这T603不可了！
OK！就这么定了！
技术参数：
车型：太托拉T2 603
车身
长（mm）：4995
宽（mm）：1895
高（mm）：1530
轴距（mm）：2750
前/后轮距（mm）：1400/1450
整备质量（kg）：1470
发动机
型式：V8缸、风冷汽油发动机
排量（cc）：2472
最大功率（kW/rpm）：78/5000
最大扭矩（Nm/rpm）：170/4000
变速箱：4前进挡
制动：前轮：鼓式 后轮：鼓式
0-100km/h加速（s）：15