有些資料說助力轉向的汽車方向盤向左（或向右）打到盡頭不應超過十秒，這是為什麼？如果在一些路口要轉彎的時候需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓車輛，這時候不將方向盤往回打的話，肯定會超過十秒，對車輛會不會造成什麼損害？
和和，我吃過這個的虧！在換轉向助力油使要來回的打方向盤排出轉向機裡的舊油，那時我做學徒，還不懂那麼多，老是打死方向盤很久，结果有一辆车的转向机的油封都崩出来了—–就是因为打到头的时间较长导致油压过大！ 打死方向盘的后果，首先会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。
其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好。因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗了！
我同意超过十秒，肯定有损害 ！
其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好。因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗了！
我同意超过十秒，肯定有损害 ！
没有这种说法，没什么事
有些资料说助力转向的汽车方向盘向左（或向右）打到尽头不应超过十秒.是说尽量不超过.有些时候是避免不了的.如果方向打到底的确对汽车转向系统.中的方向助力器和方向机有交大一点的磨损.
有的情况是不可避免的。但尽量不要打到尽头时间太长
对方向机和肋力泵都有一定的损伤
有些资料说助力转向的汽车方向盘向左（或向右）打到尽头不应超过十秒.是说尽量不超过.有些时候是避免不了的.如果方向打到底的确对汽车转向系统.中的方向助力器和方向机有交大一点的磨损.
有的情况是不可避免的。但尽量不要打到尽头时间太长
对方向机和肋力泵都有一定的损伤