車型：一般轎車有兩門、三門、四門、五門及旅行車幾種，分別以2D、3D、4D、5D表示。從轎車的形式看，HB表示掀背式、W代表旅行車、C代表四門轎車、Conv代表活頂雙門轎跑車。如賓士500SEC代表燒汽油豪華雙門轎跑車，另外還有一種稱為超長豪華轎車，用英文Lmousine表示。
發動機系統：發動機排量均以cc（毫升）為單位。氣缸的排列法：L代表直列；V代表V型排列；L4為直列4缸；V6為6缸之意；SOHC為單頂置式凸輪軸；DOHC為雙頂置式凸輪軸；EFI为燃油喷射装置。
传动系统：M代表手动变速器；A代表自动变速器；A4即为四速自动变速器；OD即为变速器速比小于1的超速传动档位；FF即为发动机前置，前轮驱动；FR即为发动机前置，后轮驱动；RR为发动机后置，后轮驱动；MR即为发动机中置，后轮驱动。
底盘系统：目前大多数的高档车悬挂系统多采用四轮独立式设计；制动系为4轮盘式和前盘后鼓两种，部分高级车增加了ABS防抱死装置；转向系中RB即为循环球式转向器，RP即为齿轮齿条式转向器。
轮胎：轿车均采用子午轮胎，以185/70HR14为例：185代表轮胎宽度，单位为MM，70称为偏平比，14为轮辋直径，HR为时速的表示法，代表轮胎可承受的最高速标准代号。一般而言，HR为210KM/H，VR表示在230KM/H以上，SR代表的是180KM/H。
發動機系統：發動機排量均以cc（毫升）為單位。氣缸的排列法：L代表直列；V代表V型排列；L4為直列4缸；V6為6缸之意；SOHC為單頂置式凸輪軸；DOHC為雙頂置式凸輪軸；EFI为燃油喷射装置。
传动系统：M代表手动变速器；A代表自动变速器；A4即为四速自动变速器；OD即为变速器速比小于1的超速传动档位；FF即为发动机前置，前轮驱动；FR即为发动机前置，后轮驱动；RR为发动机后置，后轮驱动；MR即为发动机中置，后轮驱动。
底盘系统：目前大多数的高档车悬挂系统多采用四轮独立式设计；制动系为4轮盘式和前盘后鼓两种，部分高级车增加了ABS防抱死装置；转向系中RB即为循环球式转向器，RP即为齿轮齿条式转向器。
轮胎：轿车均采用子午轮胎，以185/70HR14为例：185代表轮胎宽度，单位为MM，70称为偏平比，14为轮辋直径，HR为时速的表示法，代表轮胎可承受的最高速标准代号。一般而言，HR为210KM/H，VR表示在230KM/H以上，SR代表的是180KM/H。