1900年,與汽車相關的各項技術已基本完善,汽車的特性首次全部體現在一輛汽車上,這就是傑裡納克命名的經銷的“梅塞德斯”戴姆勒小轎車。傑裡納克是奧地利駐法國尼斯領事,他開創使用大型,大功率昂貴汽車的風氣。1893年他到法國,買了一輛三輪“德·迪翁”車。不久他與戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫取得聯繫,並親自趕到康斯塔特的公司總部購買汽車,還許諾代銷。1896年,他向公司訂了4輛四缸車。1898年他把女兒梅塞德國斯的名字刻在車頭,參加了1899年3月21日在法国尼斯举行的尼斯—马加尼翁—尼斯汽车拉力塞,“梅塞德斯”车第一次获得了冠军。杰里纳克随即再订了36部新车。戴姆勒任命他为公司的管理监督,并兼任奥匈帝国,法国和美国市场的总代理,还建议他用“梅塞德斯”命名所有的汽车。1901年,“梅塞德斯”正式作为商品名被注册在案。第二年杰里纳克在法国成立了梅塞德斯集团,把戴姆勒的汽车大量引进竞争激烈的法国市场。这种车并无创新之处,但由于集各家之长,性能完善,机动性大大超过其他汽车发明家设计制造的汽车,因而轰动一时。
“梅塞德斯”车的突出特点是在车头的钢底盘上,装有一个大型四缸35匹马力的引擎,并用高效蜂窝状散热器使发动机冷却。车上的齿轮变速器也是人们所熟知的,用操纵杆在一个孔口扳动变整,可以任意选择不同的齿轮,不必一定由低档到高档。这一款汽车另外一个突出的特点是其修长扁平的车身,开创了现代小轿车车体造型的先河。