冬季，氣溫越來越低，如何熱車也就成了車主關注的問題。有些駕駛者採取原地長時間怠速熱車，有些人則認為這樣的熱車方式費油、耗時。冬季的發動機在低溫下潤滑油的稠度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，極易導致發動機內部部件出現嚴重磨損，正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
老式採用化油器的車輛熱車時間應該偏長一些，以可以將阻風門完全推回以後怠速平穩為熱車標準。而電噴車的熱車時間則可以相對较短一些，电喷车在发动机温度低的情况下会自动提高供油量，在短暂的热车后怠速由1000多转降至800转左右就可以上路行驶，但是在行驶途中要尽量避免大油门，尽量使发动机转速不超过2000转。在水温达到正常的温度时就可以大油门正常行驶了