兩款國產賓士於12月22日低調上市，52.5萬元和62萬元的價格雖然成為大部分網友炮轟的主題，但筆者認為，價格並不是國產賓士面臨的問題。
首先，北京賓士公司是中德雙方政府都非常關注的汽車專案，投資非常巨大，國產賓士在新產品導入期採用的定價策略也在情理之中，這樣有益於投資回收和公司的長遠發展。
其次，豪華車品牌的價格戰不會是頻繁無休止的形式，這樣對於豪華車品牌的负面影响很大。因此，豪华车品牌的价格战很简单，要么不降价，要么狂降。
2005年国产宝马已大幅调整了产品价格，国产宝马不会由于竞争者的加入而主动降价。国产奔驰的产能瓶颈短期内无法突破，加价情况在所难免。从市场博弈角度考虑，奔驰、宝马这两大豪华车品牌不会卷入短兵相接的价格战，这种结果将令双方受损。
第三，国产奔驰的定价还是动了些心思，国产奔驰是个后来者，定价已有参照体系。奔驰品牌在国内汽车市场的认知度毕竟是老大，参照国际市场的定价策略，国产奔驰价格没有低于国产宝马的理由。
52.5万元的售价对国产宝马5系会产生一些影响，接近的价格会让这个细分市场的消费者产生更多的品牌联想，但是这个影响不是绝对的。国产奔驰对国产宝马会谨守井水不犯河水的原则，毕竟，这两大豪车品牌在核心诉求和品牌定位方面还是存在差别的。国产奔驰上市的真正意义，就是让消费者又多一个可选择的豪华车品牌。
国产奔驰真正面临的问题可能不是来自对手，而是内部。为何？在国产奔驰宣布上市时，已明确表示开始接受定单。但当笔者试探性地致电北京奔驰8008108880的客服热线时，发现情况并非如此。
50多万