目前世界各國的交通指揮燈光,均採用紅、黃、綠三種顏色。其原因是根據光學特性和人們的心理特性選定的。實踐也證明了,使用最易被人們注意和顯示距離最長的紅、黃、綠三種色光代表特定的含義,作為交通指揮燈信號效果最好。
(1)紅色光:同樣的距離內,紅色光的易見性最高。同時會使人們在心理上產生"火"和"血"的聯想進而產生危險的感覺。在所有的可見光中,紅色光波的波長最長,且暗示性好,易視認。紅光在介質中射散性較小,透射能力强,尤其是在雾天和大气透过率较低的情况下,红光最易被发现。所以采用红色灯光作?禁止通告"信号。
(2)黄色光:黄色光的波长仅次于红、橙两色,透过的光线能力较大。黄色也会使人感到危险,但没有红色那么强烈,其一般意义表示"危险""注意"。常用来表示"警告"信号。在交通指挥灯中,黄色光作为过渡信号,其作用主要是警告驾驶员注意"红灯即将闪亮"和"禁止继续通行"等。
(3)绿色光:绿色灯作为"允许通行"的信号,主要是因为绿色光与红色光的对比效果最好,容易辨认。同时绿色光波长仅次于红、橙、黄,显示距离较远。另外,绿色会使人心理上联想到大自然的一片葱绿,因此产生舒适、恬静、安全感觉。人们常对信号灯的绿色产生的一种偏蓝的感觉,这是因为根据医学研究,人为地设计一种绿色灯光,可以提高色弱者的辨色力。
(1)紅色光:同樣的距離內,紅色光的易見性最高。同時會使人們在心理上產生"火"和"血"的聯想進而產生危險的感覺。在所有的可見光中,紅色光波的波長最長,且暗示性好,易視認。紅光在介質中射散性較小,透射能力强,尤其是在雾天和大气透过率较低的情况下,红光最易被发现。所以采用红色灯光作?禁止通告"信号。
(2)黄色光:黄色光的波长仅次于红、橙两色,透过的光线能力较大。黄色也会使人感到危险,但没有红色那么强烈,其一般意义表示"危险""注意"。常用来表示"警告"信号。在交通指挥灯中,黄色光作为过渡信号,其作用主要是警告驾驶员注意"红灯即将闪亮"和"禁止继续通行"等。
(3)绿色光:绿色灯作为"允许通行"的信号,主要是因为绿色光与红色光的对比效果最好,容易辨认。同时绿色光波长仅次于红、橙、黄,显示距离较远。另外,绿色会使人心理上联想到大自然的一片葱绿,因此产生舒适、恬静、安全感觉。人们常对信号灯的绿色产生的一种偏蓝的感觉,这是因为根据医学研究,人为地设计一种绿色灯光,可以提高色弱者的辨色力。