地鐵的地下連續牆施工、鑽孔灌注樁等施工，其施工工藝要求必須連續混凝土澆築，一幅地下牆的施工週期需要24小時以上，才能保證工程品質。另外，在深基坑開挖過程中，由於安全風險大，要求開挖與支撐同步實施，且以最短的時間完成基坑底板施工，確保基坑安全和周圍環境安全。如果在挖土等關鍵連續施工作業階段人為停工會帶來巨大的工程危害。因此，很多地鐵工地需要晚上加班施工，以滿足工程的進度要求和施工工序或工藝要求。當然，我們還必須通過對施工工藝的優化和調整，施工中儘量消除或降低作业中噪音，通过管理和技术手段的双重应用，控制或消除施工噪音的产生，把影响降到最低。