所謂SUV，是英文SPORTSUTILITY VEHICLES的縮寫，意思是“運動型多功能車”，1984年，美 […]
所謂SUV，是英文SPORTSUTILITY VEHICLES的縮寫，意思是“運動型多功能車”，1984年，美
1892年，德國機械工程師狄塞爾取得了在內燃機中使用壓縮點火的專利。他希望通過提高壓縮比來提高熱效率，利用壓縮
1860年，年輕的德國巴伐利亞機械工程師戴姆勒訪問了巴黎勒努瓦工廠，這家工廠正在生產勒努瓦型石用煤氣內燃機。戴
卡爾·弗裡德里希·本茨，1844年出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業者家庭。1860年，卡爾本茨在卡爾·斯魯厄綜合
1900年，與汽車相關的各項技術已基本完善，汽車的特性首次全部體現在一輛汽車上，這就是傑裡納克命名的經銷的“梅
本茨的汽車和戴姆勒的無馬馬車都將發動機安裝在車的後方，使整個車身的重量分配不夠均勻。儘管如此，這種從未有過的動
早期的汽車經常要靠手搖來啟動，但很快便出現了用以啟動發動機的電動機。 英國阿諾爾德·索西亞布林汽車的樣車，是世
最初製造的汽車車身設計方案都是仿照馬車車身提出來的。因為當時的汽油機功率太小，一般都只是在木質杠架上裝上結構簡
汽車出現之初，還只是少數人才可以享用的一種奢侈品，並沒有給城市交通帶來多少實質性的影響。這些汽車價格昂貴，一般
第一個將小汽車正式命名為“轎車”（Sedan）的人，是美國汽車業巨頭亨利·福特。福特1908年推出著名的T型車
本茨和戴姆勒發明汽車後，驅動汽車的內燃機都是靠活塞工作，氣體爆燃迫使活塞在汽缸內往復運動然後轉變成轉動，用以驅